[实用新型]运泵车

说明书

本实用新型涉及一种运泵车，即用于石油开发作业专门运送各种型号抽油泵的专用车装设备。

在已有技术中，油田抽油井所用抽油泵由车队运送。运送时，抽油泵通常是垫在汽车上，手工捆绑固定，其缺点是固定抽油泵全凭工人手工操作，装、卸、卡工人劳动强度大，工效低。

本实用新型目的是针对上述不足而提供一种能机械化装卸卡固定抽油泵的专用运泵车。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：运泵车由汽车、安装在汽车驾驶室后部的随车吊和至少安装有一组由液压系统控制的夹泵装置构成。所述的夹泵装置由带有一个或一个以上的泵座的泵座体和对应泵座能相互开合的挡体构成。在每组电夹泵装置沿车箱长度方向至少固定两个，以对泵形成两个支点。随车吊用于实现机械化装泵、卸泵。夹泵装置用于固定抽油泵，抽油泵搭放在夹泵装置的泵座上，挡体和泵座体尤如一“钳口”，会将抽油泵牢牢卡住。挡体与泵座体能相互开合，可以采取挡体动，泵座体不动，或者采取泵座体动，挡体不动。挡体或泵座体动时，由液压系统控制的液压缸带动。所需液压动力由汽车发动机取力驱动油泵来实现，取力箱手柄安装在汽车驾驶室内，取力箱挂合时，汽车变速箱挂空档。装泵时，使液压系统运转，落下随车吊千斤支腿，操纵换向阀控制液压缸，使泵座体相对挡体分开，用随车吊吊入抽油泵入座，再操纵换向阀，使泵座体靠紧挡体，实现夹紧抽油泵目的。同理，可实现机械化卸泵。动力系统也可采用气动。

本实用新型的优点和积极效果是：1.运送抽油泵可以实现机械化装卸卡，减轻工人劳动强度，提高工作效率。2.在车箱上按组、按层错开排布夹泵装置，运泵数量多，现场适应能力强。

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

图1是本运泵车结构简图；

图2是夹泵装置结构简图；

图3是车箱上夹泵装置排布简图；

图4是夹泵装置第二实施例结构简图。

参见图1，运泵车由汽车1、安在汽车驾驶室后部的随车吊2和车箱上的夹泵装置3组成。随车吊2和夹泵装置3采用由液压系统4控制。

参见图2，夹泵装置3由泵座体5和挡体6组成。泵座体5为阶梯形，呈三个阶梯，对应每个阶梯为一个泵座15，上垫有橡胶垫17，可搭放一个泵，共能放三个泵7。对应挡体6为倒阶梯形状。泵座体5与底座9采用燕尾槽结构滑动连接，并与液压缸16连接，由其带动滑移，实现对泵7的夹紧和松开。

挡体6挡面上还可镶有挡块10，挡块10前端面为向内的斜面11，该面上镶有橡胶垫12。挡块10后端插在挡体6内，并压接有弹簧13，使卡泵时不受被装泵的外径尺寸限制。泵7外径尺寸大，挡块10缩进多，反之出来多，可在阶梯泵座体5上可同时排布三种规格的抽油泵。

参见图3，从车箱后部看，运泵车上排布四组两层夹泵装置3，每层为两组背对背排布，各组错开，以保证不能影响装泵。本排布可装十二台抽油泵。根据需要，确定车箱上夹泵装置3的数量和所装泵的数量。

参见图4，每组泵座15呈两个以上成平面并排排布，各泵座15的挡体18装在泵座9底部一滑轨14上，滑轨14由液压缸16连接带动。挡体18上部向内倾斜，以使泵7不能上窜，保证牢固卡紧。根据需要，可设计车上夹泵装置的排布和装卡泵的数量。夹泵装置的夹泵范围为φ30-φ140mm。