[实用新型]自行车鞍座

说明书

本实用新型涉及一种属于无轨陆用车辆的自行车鞍座或座位技术领域的自行车鞍座。

目前，自行车的鞍座的结构过于复杂，使得制造成本过高。此外，结构复杂则使鞍座整体可靠性下降。而有些鞍座整体结构不失简单，但是其减震性能不理想。能否找到一种结构简单并且减振效果好的鞍座结构是急需解决的一个技术问题。    

本实用新型的目的就是为解决背景技术的不足而提供一种结构简单减震性能好的自行车鞍座。

本实用新型的目的是这样实现的：它由鞍座凹板和弹性支架组成，鞍座凹板的前端设有翻转孔，弹性支架的前端与鞍座凹板的翻转孔铰接，弹性支架的另一端回弯成弹性圈，该弹性圈插入鞍座凹板内。在鞍座凹板的内凹面设有一个挡凸块，在其内凹面的两个侧壁分别设有卡凸块，弹性支架的回弯成弹性圈的这一端卡在两个卡凸块上并顶触挡凸块。

本实用新型相比背景技术具有如下优点：1.整体结构只有两个零件，因此结构简单，造价较低，使用期可靠性高；2.弹性支架实现减震功能、效果很好；3.鞍座凹板可向上翻转，可防使用座面被雨淋或落污灰。

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构侧视图。

下面结合附图通过实施例对本实用新型做进一步详述：如图1、图2所示，鞍座凹板1的前端设有翻转孔，弹性支架2通过翻转孔与鞍座凹板1铰接，弹性支架2由金属丝弯成，其尾部回弯成弹性圈6。弹性支架2尾部的弹性圈6插入鞍座凹板1内，并且卡在鞍座凹板1的内凹面和其侧壁上的卡凸块4之间；其顶部顶触于鞍座凹板1的内凹面上的挡凸块3，以便使用者使用时由挡凸块3限位。使用者用力翻转鞍座凹板1时，弹性圈6滑过卡凸块4后，鞍座凹板1翻转，这可使鞍座凹板1的使用面不被雨淋湿或不被污脏。在弹性支架2的下端设有卡箍5时，即可与车架连接。