[实用新型]钢管冷拔机自动调心夹紧钳口

说明书

本实用新型属于金属管材冷拔加工领域，特别是一种钢管冷拔机自动调心夹紧钳口。

常规的冷拔机夹紧钳口小车由楔形钳口体、装在钳口体内的左右板牙，带动左、右板牙的左、右连杆，和左、右连杆相连接的矩形滑块，供矩形滑块滑动的滑槽，推动滑块运动的汽缸活塞杆和汽缸体所组成。

这种拉拔机钳口小车的工作原理是：当拔制管件扁头伸入拔制模具并送入钳口之间时，汽缸通过活塞杆推动矩形滑块在滑槽中进行直线运动，再通过左右连杆将直线运动传递给左右板牙，形成楔形钳口左右斜面上的等量直线运动，实现钳口对扁头的夹持。设计时钳口左、右板牙中心线同拉拔机的拔制中心线相重合，即其偏心值A＝0。

在实际生产过程中，在冷拔前，首先将管件头部锻制成扁头，然后进行鳞化处理。由于原管壁的不规则性，锻成扁头不规则翻卷。所以一般出现扁头部分的中心线同管子中心线形成0～10mm的偏心。当管子伸入模具后，管子中心线基本上和冷拔机的拔制中心线重合，扁头中心线则同拔制中心线形成0～10mm的偏心。当汽缸推动板牙夹持扁头时，有一侧先同板牙接触，此时汽缸就不再运动，因此另一侧板牙不和扁头接触。在这种情况下进行拉拔，就会出现板牙同钳口打滑，板牙破裂等事故，无法实现拔制。

本实用新型的目的是提供一种带有可转动圆形滑块的自动调心钳口，使钳口能自动地随扁头调整中心线位置，从而使板牙可靠地夹住扁头，安全地实现冷拔作业。

按照本实用新型，将常规的矩形滑块改成可转动的圆形滑块，此圆形滑块两侧仍和左右连杆相连接，后端则和汽缸活塞杆相铰接，使此圆形滑块能在滑槽内作一定程度的转动。

在生产过程中，当被拔制的管件扁头伸入模具并送入钳口之间时，汽缸通过活塞杆推动可转动滑块在滑槽中实现直线滑动的同时还可实现转动。如果扁头中心线和拔制中心线偏心，当其一侧和板牙相接触时，通过转动另一侧继续运动使该侧板牙和偏头相接触，形成完整的夹持，彻底防止了因单面夹持所造成的板牙和钳口打滑，板牙被拉破裂等事故。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图1为本实用新型的钳口示意图。

如图所示，本实用新型的钢管冷拔机自动调心夹紧钳口，包括常规夹紧钳口的楔形钳口体(1)、左板牙(2)、右板牙(3)、左连杆(4)、右连杆(5)、滑槽(7)、活塞杆(8)和汽缸(9)，但是用可滑动和转动的圆形滑板(6)，此可转动滑块(6)两侧分别和左、右连杆(4)、(5)相连接，后端则和汽缸的活塞杆(8)相铰接。

采用按照本实用新型的自动调心夹紧钳口，当被拔制的管件扁头伸入模具并送入钳口之间时，汽缸(9)通过活塞杆(8)推动可滑动和转动滑块(6)在滑槽(7)中实现直线运动。如果扁头中心线和拔制中心线同心，则滑块(6)带动左、右连杆(4)、(5)运动，转而使左、右板牙在楔形钳口斜面上运动，直至左、右板牙(2)、(3)同时和扁头相接触并咬住扁头，进行拉拔。如果扁头中心线和拔制线相偏离，则在板牙滑动过程中，必有一侧首先和扁头相接触，接触后的这侧板牙不再运动，而另一侧连杆一板牙由于滑块(6)的转动而继续前进，直至板牙与扁头相接触并咬住扁头，即通过可转动滑块的直线运动加转动运动，保证两侧板牙均能和扁头相接触而实现安全拉拔操作，使夹牢可靠率达到100％。