[实用新型]输送机输送链条纠偏装置

说明书

本实用新型涉及一种纠正链式输送机输送链条走偏的装置，尤其涉及一种纠正链式输送机输送链条在工作回程中走偏的装置。

链式输送机输送物料是通过输送链条上的刮板在运行过程中对物料产生的推力及物料本身的内摩擦力来完成的，输送链条在回程中由于安装不水平，受力不均匀等原因，会造成输送链条走偏，输送链条的刮板在运动过程中与机壳相接触，从而导致机壳被刮板磨穿、刮板变形等故障，影响输送机的正常工作。为解决这个问题，通常的做法是：在输送机链条回程刮板两侧的机壳上再安装呈斜面的楔块，楔块的斜面与输送链条上的刮板相对，楔块为耐磨材料制成，当输送链条走偏时，输送链条上的刮板与楔块斜面接触，输送链条上的刮板受一侧楔块斜面的作用，产生一与输送链条走偏方向相反的作用力，从而使输送链条及刮板恢复到正常位置，达到纠正输送链条走偏的效果。但这种纠编装置存在着两个问题：一是当输送链条上的刮板与楔块接触并产生相对运动时为滑动摩擦，其摩擦力较大，再加上楔块斜面与刮板相互作用时产生的与运动方向相反的分力，阻力增加很大，增加了输送机工作时的功率消耗；二是楔块材料的磨损较严重，一般采用白口铸铁作为楔块，其磨损周期为6-8个月时间；而采用普通钢铁材料作为楔块，其磨损周期只有4-6个月时间，因此，楔块要经常更换，维修保养较麻烦。

本实用新型的目的是要提供一种输送机输送链条纠偏装置，它能有效地纠正输送链条在回程中走偏，避免输送链条上的刮板与机壳发生接触和摩擦，减小输送链条运行过程中的摩擦阻力。

本实用新型的目的是这样实现的，输送机输送链条纠偏装置，包括输送机的机壳、安装在机壳两端中间位置的主动链轮和从动链轮、安装在两机壳底部的底板、安装在两机壳中间上部位置的上导轨、固定在机壳上用于安装上导轨的托架、安装在主动链轮和从动链轮之间的输送链条及固定在输送链条上的刮板，刮板的两端是斜边，刮板斜边与其工作底边呈60-80度的锐角，上导轨由若于节导轨组成，在导轨与导轨之间有间隔，在间隔处安装有托辊挡轮装置，托辊挡轮装置由托辊、挡轮和回转轴组成，两个挡轮分别安装在托辊的两侧，回转轴穿过托辊、挡轮的轴心，回转轴的两端安装在其两侧的机壳上。

本实用新型的优点是：该装置结构较简单，工作时运行稳定、可靠，机械故障少，维修方便，使用寿命长，并由于链条运行过程中用部分滚动摩擦代替了部分滑动摩擦，所以降低了输送机工作时的功率消耗，节约了能耗。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1是本实用新型输送机输送链条纠偏装置的结构示意图；

图2是本实用新型输送机输送链条纠偏装置的局部俯视图；

图3是图2所示的输送机输送链条纠偏装置沿A-A线的剖视图；

如图1-3所示，链式输送机输送物料的输送机械部分由若干节机体1组成，每节机体1均由机壳4、底板5和顶板6组成，机体1的两侧是机壳4，底板5安装在两机壳4的底部，顶板6安装在两机壳4的顶部，两个可转动的主动链轮2和从动链轮3分别设置在输送机两端的机体1内，主动链轮2、从动链轮3的轴安装在机壳4上，主动链轮2、从动链轮3均位于机壳4之间的中间位置，在主动链轮2与从动链轮3之间设置有一根输送链条9，输送链条9的每一节上均设置有刮板13，刮板13的两端均有斜边，刮板13的斜边与其工作底边呈锐角，在输送物料时，刮板13的工作底边与底板5接触，在机体1的中上部位置设置有若干个托架8，托架8固定在机体1两侧的机壳4上，上导轨7设置在机壳4之间的中间部位，并安装在托架8上，上导轨7是由若于节不连续的导轨组成，每两节上导轨7之间有一间隔，在间隔处设置有托辊挡轮装置两个挡轮11分别安装在托辊10的两侧，回转轴12穿过托辊10和挡轮11的中心采用轴承14将回转轴12安装在其两侧的机壳4上，挡轮11的直径略大于托辊10的直径，托辊10的最高工作点略高于上导轨7的顶面，刮板13斜边与其工作底边的锐角在60-80度之间。输送链条9的回程链条设置在上导轨7及两挡轮11之间的托辊10上面。