[实用新型]自行车齿轮链条传动装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车齿轮链条传动装置。

自行车为人们生活的重要交通工具。现有普通自行车传动系统为自行车中轴链盘通过链条驱动飞轮，飞轮带动车轮运转，这种传动系统低速费力。在增加调变速装置后，新的矛盾在于省力必须低速，而保持速度则不能省力。

本实用新型的目的在于提供一种自行车齿轮链条传动装置，以节省体力并提高车速。

本实用新型的自行车齿轮链条传动装置，它由中轴链盘、大中间齿轮、小中间齿轮、飞轮和链条组成，其中大中间齿轮和小中间齿轮为连体齿轮，中轴链盘和小中间齿轮通过链条连接，大中间齿轮和飞轮通过另一链条连接。

为了满足另一种特殊设计需要，本实用新型的自行车齿轮链条传动装置包括两组或两组以上的由大中间齿轮和小中间齿轮组成的连体齿轮组。

由于根据齿轮链条传动的力学原理设计的本实用新型的自行车齿轮链条传动装置，可有效地解决自行车行驶时省力和速度间的矛盾，并且该装置结构简单合理，安装方便，适用于普通自行车和调变速自行车。

下面结合附图和实施例对本实用新型的自行车齿轮链条传动装置进一步说明。

图1是本实用新型的自行车齿轮链条传动装置的示意图。图中标号的含义为：1-中轴链盘，2-链条，3-大中间齿轮，4-小中间齿轮，5-飞轮。

在图1所示实施例中，中轴链盘(1)和小中间齿轮(4)通过链条(2)转动，大中间齿轮(3)和飞轮(5)通过另一链条(2)传动，大中间齿轮(3)和小中间齿轮(4)为连体齿轮。固而通过中轴链盘(1)的转动，由链条(2)经大、小中间齿轮(3)(4)传递，带动飞轮(5)转动，实现省力传动。

本实用新型的自行车齿轮链条传动装置利用自行车原有的中轴链盘和飞轮，在安装时，仅需用短轴将大小中间齿轮组成的连体齿轮固定安装在自行车中轴链盘和飞轮之间的后叉支架部位上，因而安装简便。

根据车型和设计要求，可确定中轴链盘直径、大中间齿轮直径、小中间齿轮直径和飞轮直径，以及各自之间的比例关系，达到最佳的省力和速度效果。例如按设定各比例关系增大飞轮直径，可相应成比例地节省体力，但仍可保持速度。

本实用新型的自行车齿轮链条传动装置可包括两组或两组以上的由大中间齿轮(3)和小中间齿轮(4)组成的连体齿轮组。