[实用新型]摩托车驾驶雨衣

说明书

本实用新型属摩托车驾驶雨衣。

现有的摩托车驾驶雨衣是自行车雨衣，由于下边敞开的口过大摩托车速快，不能可靠防雨，下身被淋湿，而且这种雨衣下边沿隋风和车速漂动，影响驾驶。

本实用新型的目的是提供一个防止雨水淋衣服特别是裤子的摩托车驾驶雨衣。

本实用新型是这样的：它是将上衣和裤子设置为一体，开口设在身后。本实用新型采取下述结构，它包括具有袖子的上衣和裤子，其特征是：上衣和裤子联为一体，穿衣的两个开口设在身后两边，从上衣背后腋下位置经腰部后至裤腿的裤口后面；腰部的一个横向开口与上述两开口联通，在三个开口均固定沿开口的尼龙粘扣带或拉链；在两袖子下端各有一开口，在开口固定尼龙粘扣带或弹性带。

上述的摩托车驾驶雨衣，其特征是：两袖子的长度为下端达到裤腿分叉的位置之下，袖子的开口在袖子下端内侧，在开口固定的是尼龙粘扣带。

上述的摩托车驾驶雨衣，其特征是：在两裤腿的下端各有一能盖在脚上的呈喇叭形盖。

上述的摩托车驾驶雨衣，其特征是：在裤口和腰部后均有两条互相配合的尼龙粘扣带。

由于本实用新型采取上述结构，将上衣和下衣结合在一起将开口设在身后，穿脱方便，而且全身封闭性好能可靠防雨，在高速驾驶中防止雨水淋湿衣裤，不影响驾驶操作。

本实用新型的详细结构由实施例及其附图给出。

图1是本摩托驾驶衣实施例一的主视图。

图2是实施例一的右视图。

图3是实施例一的后视图。

图4是沿图3中A-A线的局部剖面图，图中衣料没画剖面线。

图5是身穿本摩托车驾驶衣实施例一的侧视图。

图6是实施例二的主视图。

图7是实施例二的右视图。

图8是实施例二的后视图。

图9是身穿本摩托车驾驶衣实施例二坐在摩托车上的俯视图。

图10是身穿本摩托车驾驶衣实施例二的侧视图。

图11是实施例三的主视图。

图12是实施例三的后视图。

上述图中：

1、领               2、尼龙粘扣     3、袖子

4、弹性带           5、上衣         6、腰部

7、裤子             8、裤腿         9、裤口

10、背后           11、开口         12、尼龙粘扣带

13、尼龙粘扣带     14、横向开口     15、尼龙粘扣带

16、尼龙粘扣带     17、尼龙粘扣带   18、尼龙粘扣带

19、尼龙粘扣带     20、尼龙粘扣带   21、开口

22、尼龙粘扣带     23、尼龙粘扣带   24、手

25、鞋             26、开           27、尼龙粘扣带

28、尼龙粘扣带     29、开           30、尼龙粘扣带

31、尼龙粘扣带     32、喇叭形盖     33、摩托车手把

34、拉链           35、拉链         36、拉链

本摩托车驾驶衣的实施例一见图1、图2、图3、图4，它包括具有袖子3的上衣5和裤子7，其特征是：上衣5和裤子7联为一体，穿衣的两个开口11、21设在身后两边，两个开口从上衣5背后10腋下位置经腰部6后至裤腿8的裤口9后面；腰部6的一个横向开口14与上述两开口11、21联通，在开口11两边固定沿开口的互相配合的尼龙粘扣12、13，开口21两边固定沿开口的互相配合的尼龙粘扣带22、23，开口14两边固定沿开口的互相配合的尼龙粘扣带15、16；在两3袖子下端各有一开口，在开口固定弹性带4。在本实施例的领口1前有尼龙粘扣2便于穿脱；腰部6有互相配合的尼龙粘扣带19、20，在裤口9侧有互相配合的尼龙粘扣带17、18，分别调整腰部6和裤口9的宽度。穿在身上的右视图见图5。

本实用新型的实施例二见图6、图7、图8，本实施例与实施例一不同的是它的两袖子3的长度比实施例一的长，长度为下端达到裤腿8分叉的位置之下，袖子的开口26、29在袖子3下端内侧，在开口26固定互相配合的尼龙粘扣带27、28，在开口29固定互相配合的尼龙粘扣带30、31；两裤腿8的下端各有一能盖在脚上的呈喇叭形盖32。穿上实施例二骑在摩托车上的俯视图见图9，两开口26、29套在摩托车手把33，穿上实施例二的右视图见图10，两手在袖子3内，喇叭形盖32盖在鞋25上。