[实用新型]三轮运输车新型转向机构无效
| 申请号: | 96219145.0 | 申请日: | 1996-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN2264119Y | 公开(公告)日: | 1997-10-08 |
| 发明(设计)人: | 董福元;刘常德;于中超 | 申请(专利权)人: | 许昌同发机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04 |
| 代理公司: | 河南省专利代理中心 | 代理人: | 马忠 |
| 地址: | 461000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 三轮 运输车 新型 转向 机构 | ||
1、一种由方向盘1、前立轴10、连板8、减震器7、前轮总成6等零、部件构成的三轮运输车新型转向机构,其特征在于:
方向盘1通过平键与花键轴2的上部相连接,在轴2上设有上衬套3、含有花键孔的主动齿轮16、中间套4、下衬套5,在轴2的下端设有槽形螺母2--1、开口销2--2,与主动齿轮2相齿合的为从动内齿圈15,内齿圈15设置在花键轴的中间轴套4、支承体13的上部,在上衬套3的径向外部还设有转向轴座,支承体13的下部设有前立轴10,前立轴10的下部、减震器7的上部设有连接板8、减震器7与前轮总成6相接。
2、根据权利要求1所述的转向机构,其特征在于:左右转动方向盘的转动限位是靠支承体13上设置的限位销12来控制转向的。
3、根据权利要求1、2所述的转向机构,其特征在于:为达到从动内齿圈15与主动齿轮16的无干涉、无阻滞的正常啮合间隙,在支承体13上设置有调节啮合间隙用的调整螺钉14。
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