[实用新型]刹车油位监测与引擎运转控制装置无效
| 申请号： | 96218715.1 | 申请日： | 1996-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN2258132Y | 公开（公告）日： | 1997-07-23 |
| 发明（设计）人： | 骆致君 | 申请（专利权）人： | 骆致君 |
| 主分类号： | B60T17/18 | 分类号： | B60T17/18 |
| 代理公司： | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人： | 王国权 |
| 地址： | 台湾省台北市*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刹车 监测 引擎 运转 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种刹车油位监测与引擎运转控制装置，由油位探测器和引擎运转控制电路连接构成，其特征在于：
所述的油位探测器包括设置在油杯内油量上极限位的第一探测针、设置在油杯内油量下极限位的第二探测针和设置在油杯内位于第一、第二探测针下方的第三探测针；
所述的引擎运转控制电路包括油位信号转换电路、油位存量显示电路和继电器驱动电路；所述的第一、第二探测针分别连接油位信号转换电路的输入端，所述的第三探测针接地；所述的油位存量显示电路包括低油位状态显示灯和油位异常状态显示灯，分别与油位信号转换电路的第一、第三输出端连接；所述继电器驱动电路连接油位信号转换电路的第二输出端，继电器触点串接在汽车点火器的电源回路中。
2、根据权利要求1所述的刹车油位监测与引擎运转控制装置，其特征在于：所述的油位信号转换电路由四与非门连接构成，第一与非门输入端通过电阻接电源端和接第一探测针及第二与非门一输入端，第二与非门另一输入端通过电阻接电源端和接第二探测针及第四与非门一输入端，第一与非门输出端接低油位状态显示灯和接第四与非门另一输入端，第二与非门输出端接第三与非门输入端，第三与非门输出端接继电器驱动电路，第四与非门输出端接油位异常状态指示灯。
3、根据权利要求1所述的刹车油位监测与引擎运转控制装置，其特征在于：所述的低油位状态显示灯及油位异常状态显示灯分别是黄色发光二极管及红色发光二极管。
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