[实用新型]拆装重型汽车轮胎12伏自动击发电扳机无效
| 申请号: | 96217769.5 | 申请日: | 1996-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN2264095Y | 公开(公告)日: | 1997-10-08 |
| 发明(设计)人: | 丁心河 | 申请(专利权)人: | 丁心河 |
| 主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 364000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拆装 重型 汽车轮胎 12 自动 击发 扳机 | ||
1、一种拆装重型汽车轮胎12伏自动击发电扳机,主要构件由电机(1)、飞锤体(2)、冲击销(3)、扳轴(4)、手柄(5)和拉杆(6)及前机壳(12)组成,电机(1)的电机轴(38)的一端嵌入一侧的飞锤体(2)内且固定连接,电机轴(38)的孔中同轴安装有滑动拉杆(6),在飞锤体内拉杆一侧的冲击销其后端置于弹簧槽(24)内且能在其中进行进退活动使冲击销销头缩回或伸出飞锤体,弹簧槽的弹簧一端与冲击销后端相连,弹簧另一端顶在弹簧槽的后壁上,其特征在于从电机轴(38)中穿出且置于飞锤体内的拉杆前端设置有距离圈(7),置于弹簧槽(24)内的冲击销后端设置有拉板(8),距离圈的大小与拉板相匹配且位置也相对应,使得拉杆前端的距离圈向后拉能挂住其相邻一侧冲击销后端的拉板(8)使冲击销的销头缩回飞锤体内,伸出电机轴外的拉杆后部设置有轴承架(14),拉杆另一侧的飞锤体径向上开有直通向拉杆的径向孔(40),内装有其前端带斜钩且其后端开有开口朝向前机壳的回位弹簧孔的离心拉钩(10),回位弹簧孔内置有其前端顶在回位弹簧孔顶部其后端固定在置于径向孔中位于离心拉钩后部的弹簧座上的回位弹簧(42),弹簧座后部再用其周边嵌入飞锤体径向孔壁上的内孔弹簧卡圈顶住,离心挂钩所设置的位置为其后端受回位弹簧弹力作用使其前端钩住距离圈而此时距离圈挂住冲击销后部的拉板使冲击销的销头缩回飞锤体内;离心挂钩的中部侧面开有其开口朝径向孔壁的边凹槽(13),限位销(11)的前端置于边凹槽内,限位销的后部从边凹槽开口相对方向的相应的径向孔壁上嵌入且固定在飞锤体相应处,限位销限制离心挂钩使其只能作向着拉杆运动或离开拉杆运动而不脱离飞锤体。
2、根据权利要求1所述的自动击发电扳机,其特征在于弹簧槽(24)的后壁由保护垫片(25)、缓冲垫(26)和堵头(27)及挡圈(28)组成,弹簧槽内置的弹簧由大小弹簧组成,大小弹簧(36)和(35)的后端均顶在保护垫片上,保护垫片后装有缓冲垫、堵头及挡圈;小弹簧前端固定在冲击销后端连上拉板后剩下的小柱头端上所设的弹簧卡位(23)上;大弹簧前端顶在拉板上。
3、根据权利要求1所述的自动击发电扳机,其特征在于手柄包括有叉口拉杆(16)、复位弹簧(17)及拉动手把(18),叉口拉杆和拉动手把分别能绕其两端固定在手柄壳上各自的轴销(17)和(20)转动,轴承架(14)由叉口拉杆前端顶住,叉口拉杆后端底部由拉动手把的前端面顶住,拉动手把处设有复位弹簧。
4、根据权利要求1或2或3所述的自动击发电扳机,其特征在于飞锤体(2)采用重量为1.5~2.5公斤的飞锤体,冲击销(3)采用直径为14~16毫米的冲击销,电机(1)采用工作电流为10~25安、工作电压为12~36伏及工作负载转速为4500~6000转/分的电机;弹簧槽内置的大小弹簧(36)和(35)采用其总的冲击弹力为6~16公斤的大小弹簧;扳轴(4)采用重为0.5~2公斤的扳轴;离心挂钩的回位弹簧(42)采用其弹力为1~4公斤的弹簧;飞锤体和扳轴的中心矩为17~23毫米。
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