[实用新型]一种汽车碰撞缓冲装置无效
申请号: | 96217363.0 | 申请日: | 1996-07-19 |
公开(公告)号: | CN2267975Y | 公开(公告)日: | 1997-11-19 |
发明(设计)人: | 王奇峰 | 申请(专利权)人: | 王奇峰 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 河北省专利事务所 | 代理人: | 胡澎 |
地址: | 050011 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 碰撞 缓冲 装置 | ||
本实用新型涉及汽车碰撞冲力阻尼配件,具体地说是属于汽车碰撞缓冲器。
现有技术中,为了减轻汽车在发生意外碰撞所造成的损害,在汽车底盘上均安装固定有保险杠,以承受或吸收外来的冲击力。但目前所使用的保险杠,通常为钢性构件,故远不能有效地减轻外来冲击力对汽车的破坏。
本实用新型的目的就是提供一种缓冲作用强的汽车撞击缓冲装置,以减轻汽车碰撞所造成的损失。
本实用新型的目的是这样实现的:将汽车的保险杠设计成内、外双层结构,其内层是在钢性骨架上包覆有橡胶层,其外层为单一橡胶层,内层与外层之间固定连接有橡胶球。
将上述汽车碰撞缓冲装置与汽车底盘相连接固定后(也可以固定在汽车原有的保险杠上),在汽车发生碰撞时,由于保险杠外层为橡胶层,且是通过橡胶球与内层相连接的,因此,巨大的撞击力在橡胶层、橡胶球的反弹力作用下而大大减少,起到了显著的缓冲作用,从而大大减轻了汽车碰撞所造成的损失。
以下结合附图,进一步详述本实用新型。
图1是本实用新型的结构示意图。
如图1所示,本实用新型是将保险杠设计成内外双层结构,最好是矩形双层结构(这样可增加冲击面,进一步增强缓冲作用。),内层1是在弹簧钢骨架上包覆有橡胶层,这样就可既能保证本实用新型具有现有技术中保险杠的作用,又为橡胶材料的外层结构3的连接提供了条件,内层1与外层3之间是橡胶球2。在具体制作时,可将保险杠的钢性骨架,置于模具中,浇铸橡胶一次硫化成型。
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