[实用新型]自行车行星差动式变速器

说明书

本实用新型涉及一种变速器，尤其是一种自行车用的行星差动式变速器。

现有的自行车变速器，通常是安装在自行车后轮轴上的一组齿轮，自行车即是通过中轴上的大牙盘与这组齿轮的不同配合进行变速，齿轮组齿轮数的多少，可根据所设速度档数决定。但是，这种变速器因为齿轮组厚度大，无法安装防尘盖，所以无法防尘土，从而影响自行车的使用寿命；另外结构也较复杂，造价高，挂档不灵活，不能在任何情况下用慢档起步；而且由于其结构的特殊性，无法在已有的普通自行车上自行安装使用。

本实用新型的目的是要提供一种改进的自行车行星差动式变速器，它不但结构简单，能防尘，操作灵活方便，成本低，可在任何情况下用慢档起步，而且能够在现有普通的自行车上自行安装使用。

本实用新型的目的是这样实现的：这种自行车行星差动式变速器，包括自行车链条大牙盘和联接自行车中轴的圆筒套座，圆筒套座上固定套接有传力板，传力板一侧的大牙盘通过轴承套接在圆筒套座上，而传力板另一侧的中心小齿轮则通过轴承套接在圆筒套座上，在中心小齿轮周边上，与中心小齿轮啮合的过桥行星齿轮，通过轴承安装在固定于传力板上的销轴上，并与固定安装在大牙盘上的连接盘内的中心大内齿轮相啮合，中心大内齿轮同时又是一个棘轮，其内环圈上开有棘齿，传力板上设置有一个与棘齿相啮合并足以能驱动中心大内齿轮转动的千斤，中心小齿轮上套接有既可作为外盖的制动盘。

本实用新型因为只是在现有普通自行车中轴上的大牙盘上作改进，所以结构特别简单，另外由于其上的制动盘同时又是变速器的外盖，防尘很容易达到，同时速度档只有快慢档，因此在任何情况下均可慢档起步，而且由于与自行车中轴固定联接的圆筒套座是针对现有普通自行车而设计的，所以能够在现有普通的自行车上自行改装使用。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的自行车行星差动式变速器的主视图。

图2是本实用新型图1的A-A面剖视图。

图3是根据本实用新型提出的自行车行星差动式变速器的传力板的结构及安装位置图。

如附图1～图3所示，该自行车行星差动式变速器，包括自行车链条大牙盘(1)和联接自行车中轴(3)的圆筒套座(2)，大牙盘(1)的牙数为36牙，圆筒套座(2)开有内左罗纹，用以与自行车中轴(3)相联接，圆筒套座(2)上固定套接有传力板(5)，传力板(5)一侧的大牙盘(1)通过轴承(4)套接在圆筒套座(2)上，而传力板(5)另一侧的中心小齿轮(11)，齿数为24，模数2.5，则通过轴承(12)套接在圆筒套座(2)上，在中心小齿轮(11)周边上与中心小齿轮(11)啮合的同一径向线上的两个过桥行星齿轮(8)，齿数12，模数2.5，通过轴承(10)安装在固定于传力板(5)的销轴(9)上，并与固定安装在大牙盘(1)上的连接盘(6)内的中心大内齿轮(7)相啮合，中心大内齿轮(7)的齿数为48，模数2.5，它同时又是一个棘轮，其内环圈上开有棘齿(14)，传力板(5)上设置有一个与棘齿(14)相啮合并足以能驱动中心大内齿轮(7)转动的千斤(15)，中心小齿轮(11)上套接有既可作为外盖的制动盘(13)，制动盘(13)的外缘开有棘齿(16)。

当自行车需慢速行驶时，让制动盘(13)自由转动，自行车中轴(3)的传动力由传力板(5)上的千斤(15)传至大牙盘(1)，带动大牙盘(1)转动，通过链条带动后轮。当自行车需要快速行驶时，通过安装在自行车架上并由手闸控制的止回顶片(17)制动制动盘(13)，此时中心小齿轮(11)不能转动，两过桥行星齿轮(8)除推动中心大内齿轮(7)向前转以外，又能将中心小齿轮(11)不动带来的差动力传给中心大内齿轮(7)，中心大内齿轮(7)便获得较快的转速，通过链条带动后轮快速前进。