[实用新型]车用自动遮收式遮阳装置

说明书

本实用新型涉及一种遮阳装置，特别是一种车用自动遮收式遮阳装置。

目前各类汽车，尤其是卧车都在向行驶性能、外形美观、乘坐舒适及安全防盗方向发展，但在车辆的遮阳降温方面，除采用车内空调外，却无大的进展。人们都知道，一到夏天，在烈日照射下，停车后再进入车内，车内会热得象蒸笼，座位则使乘坐者难以承受，究其原因在于车辆在停驶或静止状态放置时，由于太阳的照射和车内无空气对流引起的。然而，这一切又是不可避免的，因为驾驶员和乘坐者总是处于行驶状态，他们总需要停车办事、用餐、休息。

为解决上述问题，人们曾提出各种不同的办法，设计出各种装置，最简易地是把车停在阴凉处，但这种办法在客观上难以满足人们的要求。CN93.217031.5U公开了一种采用车内加设帘幕的结构，通过磁性吸附块将帘幕吸附在车体内部，以抵御阳光照射在车内产生的升温。但是，这种结构较为费时费力，且又碍于车内的美观，尤其是必须与车内的铁磁性材料吸附才能固定。GB-2260557A公开了一种可用于轿车在停驶时减少日光照射、防止轿车内过热的装置，按照该专利公开的装置在车后部有一个可容纳两个由柔性遮阳材料制成的遮盖物的壳体，壳体上开有相应的用于拉出遮盖物的出口，使用时，将两个遮盖物分别向相反的方向，即朝车头和车尾方向拉出，然后将自由端分别用适当的固定装置，例如钩，固定在车的前、后端，使用后，将遮盖物分别卷入壳体内。这种装置虽能起到遮阳、降低车内温度的作用，但存在着使用不方便的缺陷。由此可见，上述各种方法和装置都存在这样或那样的缺点。

除上述之外的，目前较为普遍的是轿车用空调降温。车在行驶过程中，利用空调致冷降低车内的温度是可取的，但在停放期间用空调致冷降温则是不可取的，它不仅浪费能源，且在车辆封闭的情况下易于使人感到不舒服。

本实用新型的目的在于克服已有技术中的缺陷和不足，提供一种装在车体外部的，可拆卸的，能自动遮盖车体顶部和卷收的，具有良好遮挡阳光照射、降低车内温度和节能的遮阳装置。

本实用新型的目的是通过下述的技术方案解决的。按照本实用新型的车用自动遮收式遮阳装置包括支托在车体上面的支架系统，在支架系统的后端分别支托在车体后部上面的带有驱动装置的遮阳帘卷绕装置和遮阳帘牵引导向装置。所述的支架系统包括左、右导向架和牵引架，左、右导向架分置于车体上面的两侧并向后延伸到车体的后窗，牵引架位于左、右导向架之间；所述的带有驱动机构的遮阳帘卷绕机构进一步包括一个卷绕在转轴上的遮阳帘，转轴的一端装有释放/卷绕遮阳帘的电动机，转轴的另一端装在遮阳帘位置保持机构；所述的遮阳帘牵引导向装置包括一个卷绕牵引绳的卷轮以及与之同轴的弹簧机构；其中，当释放遮阳帘时，保持机构释放，电动机转动，使遮阳帘释放，同时弹簧机构中的弹簧释放，从而在牵引绳和牵引座在牵引架上移动回收的同时，使遮阳帘随牵引座释放到遮阳位置，同时，保持机构回复到保持位置；当卷收遮阳帘时，保持机构释放，电动机反向转动，遮阳帘随牵引座卷收的同时，牵引绳释放，弹簧蓄能，直到遮阳帘卷收完成，电动机停止转动，保持机构又回复到保持位置。

本实用新型的车用自动遮收式遮阳装置还包括用于控制电动机和保持机构工作的控制装置。

本实用新型的上述目的和其它目的以及优点通过下面结合附图对实施例所作出的详细说明将会更加清楚，但是，应该明白，附图中所示的实施例决不意味着对本实用新型的限制。附图有：

图1是按照本实用新型的车用自动遮收式遮阳装置安装在轿车上的从车的侧面观看的示意图；    

图2是按照本实用新型的车用自动遮收式遮阳装置安装在轿车上的从车尾方向观察的示意图；

图3是支架系统的透视图；

图4是沿图3的4-4剖面线的剖面图；

图5是牵引架和遮阳帘牵引导向装置的结构示意图；

图6是沿图5的6-6剖面线的剖视图，用于说明牵引座；

图7是不含牵引架的遮阳帘牵引导向装置的结构示意图；

图8是带驱动装置的遮阳帘卷收装置的部分剖视的结构图；

图9是图8的部分剖视图；

下面结合附图说明本实用新型的车用自动遮收式遮阳装置的优选实施例。

图1和图2示出了本实用新型的车用自动遮收式遮阳装置安装在轿车上的示意图，其中，图1是从轿车的侧面观察，图2是从轿车的车尾方向观察。如图所示，本实用新型的车用自动遮收式遮阳装置包括从车的后窗经车的顶部向前窗方向延伸的支架系统1，位于轿车后窗下侧的遮阳帘牵引导向装置2和置于轿车后备用箱盖上的带有驱动装置的遮阳帘卷收装置3所组成。