[实用新型]自行车座垫套

说明书

本实用新型涉及一种自行车座垫套，特别是涉及一种具有较佳避震效果的自行车座垫套。

一般的自行车为了骑乘时能够感到舒适，通常会在自行车座垫10上设一个座垫套20，如图1、2所示，该座垫套20是充气式的，在主垫片21底面设有一个充气孔211，该主垫片21上延伸设有数个垂片22，每一垂片22上各设有穿引线221，将该座垫套20充气后，就可以该穿引线221绑紧固定在该自行车座垫10上。藉由上述的构造组合，虽然可提供较佳的舒适感，但是，该座垫套20是充气式，所以需要有一定的厚度，才能具有较佳的防震效果，而该座垫套10的厚度太厚时，就不易绑紧固定在该自行车座垫10上，且该座垫套20容易左右滑动，造成骑乘者座部较大的晃动，使用一段时间后，其内部的部份气体会因受到使用者体重的压迫，而有外漏的现象，使得舒适的效果渐渐丧失。

对于上述充气式座垫套20的缺点，而另外发展出另一种座垫套，在座垫套的橡胶发泡顶层底部设一PVC(polyvinyl chloride，聚氯乙烯)层，但是，这种PVC层使用一段时间后，会产生渗油到发泡层的现象，使橡胶发泡顶层产生变质、龟裂的现象，直接影响该座垫套的使用寿命，且此种座垫套重量很重，因此这种座垫套也不理想。

本实用新型目的在提供一种自行车座垫套，具有良好的弹性及较佳的避震效果。

本实用新型的技术方案是：

一种自行车座垫套，包含一个可套设在自行车座垫的座垫套面，该座垫套面具有一个橡胶发泡层，其特征在于：

该橡胶发泡层顶部设有一织布层，且该座垫套面周缘设有一个以柔软可皱折材质制成的接合部，该接合部周缘穿设一条可绑固在自行车座垫的束带；

该座垫套面底部设有一吸震体，该吸震体是以合成橡胶及聚氯乙烯混合体制成且具粘性的高密度发泡体；

该座垫套面底部外缘固设有一止滑层，该吸震体包覆固定在该座垫套面与止滑层之间，该止滑层顶部设有一个与该吸震体接合的光滑面，该止滑层底部设有颗粒状表面的止滑部。

本实用新型具有以下的功效及优点：

一、本实用新型的座垫套设有具弹力作用的吸震体40，可吸收使用者骑乘自行车时的震动，产生吸震作用，能提供使用者骑乘自行车时的舒适感。

二、本实用新型的止滑层50底部的止滑部52具有颗粒状表面，可产生座垫套与自行车座垫20之间的摩擦阻力，当使用者骑乘自行车时，该座垫套不会左、右滑动。

三、本实用新型的座垫套因具有该吸震体40，所以具有良好的弹性，且不会受到气温影响，乘坐时，具有良好的舒适感，另外，该座垫套面30的橡胶发泡层31不会如以往的座垫套因PVC层使用一段时间后，产生渗油现象而硬化龟裂，因此，本实用新型的座垫套具有良好的弹性，并有较长的使用寿命。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的自行车座垫套进行详细说明，附图中：

图1是以往座垫套的示意图。

图2是上述以往座垫套的装设示意图。

图3是本实用新型较佳实施例的分解立体图。

图4是本实用新型上述较佳实施例的组合立体图。

图5是本实用新型上述较佳实施例的剖面示意图。

图6是本实用新型上述较佳实施例的装设示意图。

如图3、4所示，本实用新型自行车座垫套，包含一个座垫套面30、一个吸震体40及一个止滑层50。

该座垫套面30设有一具有预定厚度的弹性体的橡胶发泡层31，该橡胶发泡层31顶部设有一个织布层32，使该座垫套面30底部成为一个发泡面311(图5所示)，该座垫套面30周缘设有一个接合部33，该接合部33是以柔软可弯折的材质制成，且周缘穿设一条束带34，配合图6所示，藉由一个限位件35将该束带34限位固定在该自行车座垫10，因该限位件35的构造与以往相同，所以不再详述。

配合图5所示，该吸震体40设在座垫套面30底部，且是以合成橡胶(synthetic rubber)及PVC(polyvinyl chloride，聚氯乙烯)混合体制成，橡胶材质约60％，PVC材质约40％，利用发泡成型制成时，可形成质轻并具有粘性的高密度发泡体，且形成的气泡极小，具有良好的弹性，不会受到气温影响，乘坐时，能感到舒适。

该止滑层50固定设在该座垫套面30底部外缘，可将该吸震体40包覆固定在该座垫套面30与止滑层50之间，该止滑层50顶部设有一个光滑面51，该光滑面51与吸震体40接合，且该止滑层50底部设有颗粒状表面的止滑部52，使座垫套装设在自行车座垫20上时不易滑动移位。

使用时，藉穿设在该接合部33的束带34及该限位件35的配合，将座垫套固定设在自行车座垫20顶部，并由该止滑部52的止滑作用，使该座垫套固定设在该自行车座垫20时，不易滑动位移，具有较佳的稳定性，并且藉由该吸震体40的吸震作用，当使用者骑乘自行车时，可藉该吸震体40的弹性，产生吸震效果，提供使用者骑乘自行车时的舒适的感觉。