[实用新型]一种不锈钢螺旋桨无效
| 申请号： | 96210732.8 | 申请日： | 1996-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN2297384Y | 公开（公告）日： | 1998-11-18 |
| 发明（设计）人： | 蓝学军 | 申请（专利权）人： | 蓝学军;唐芳;蓝春华;黎迎斌 |
| 主分类号： | B63H1/14 | 分类号： | B63H1/14 |
| 代理公司： | 深圳市专利服务中心 | 代理人： | 张艺影 |
| 地址： | 518028 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 不锈钢 螺旋桨 | ||
本实用新型涉及一种不锈钢螺旋桨，可应用于一切机动船的推进器。
船用推进器是船舶动力传递的一个重要部件。目前，中国和世界各国现有的传统螺旋桨90％是铜合金制造的。由于工业的发展，江河和沿海海域的污染越来越严重，铜合金螺旋桨在使用中，因污染水质中有害化学物质的腐蚀及铜材本身性能存在着＂脱成份(脱锌)＂现象，损坏快，寿命短(一般为2年左右)。
本实用新型的目的是用不锈钢浆代替铜合金桨，新材质使用引发了螺旋桨的结构变化，使螺旋桨的使用效率和船舶的工作效率得到了显著的提高。
本实用新型的任务是通过以下设计方案来完成的。
一种用新材质制成不锈钢螺旋桨，桨叶2的叶面3呈凹形，叶背4呈半园形或半梭形，桨叶2两叶以上，桨叶2根部与桨毂1连接处呈园弧形，叶背4有一后倾小于8°的角。桨毂1和桨叶2是一次铸造而成或分体铸造，后加工组装而成。
本实用新型采用新材质制成桨毂1和桨叶2均有别于现有世界各国传统的各类型螺旋桨。该螺旋桨比铜合金桨抗污染、抗疲劳腐和抗空泡腐能力高1-3倍，重量轻10-15％，寿命延长3-5倍，且无磁性或微磁性，耗油低，拖力大，航速快，可用于一切机动船舶。
以下结合附图例举本实用新型最佳实施例。
见图中，桨毂1和桨叶2，用新材质一次性铸造而成的不锈钢螺旋桨，桨叶2的叶面3呈凹形，叶背4呈半园形，桨叶2根部与桨毂1连接处呈园弧形，叶背4有一后倾小于8°的角。材料的化学成份为GB1220--84： ZG1Cr18Ni9，代号：303 C＜0.12，Si＜1.5，Mn＝0.8--2.0，Cr＝17.0--20.0，Ni＝8.0--11.0，S＜0.03，P＜0.045。 ZG1Cr18Ni9Ti，代号：305 C＜0.12，Si＜1.5 Mn＝0.8--2.0，Cr＝17.0--20.0，Ni＝8.0-11.0，Ti＝5×(C-0.02)--0.7，S＜0.03 P＜0.045。
特种不锈钢MACR。
以上三种材质制成本实用新型的不锈钢螺旋桨。
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