[实用新型]多层机械式停车库的提升装置无效

专利信息
申请号: 96209986.4 申请日: 1996-07-04
公开(公告)号: CN2285801Y 公开(公告)日: 1998-07-08
发明(设计)人: 陈炳根;曾孟桃;张军;周宏孝 申请(专利权)人: 番禺金马自动化停车设备有限公司
主分类号: E04H6/12 分类号: E04H6/12
代理公司: 番禺市专利事务所 代理人: 梁新杰
地址: 511450 广东省番*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 多层 机械式 车库 提升 装置
【说明书】:

实用新型多层机械式停车库的提升装置属于专门用途的构筑物领域,特别是一种多层停车库的提升装置。

现有的停车库一般是房屋式建筑,停车空间有限,建造成本高,不能移动;钢架结构的停车库采用移动和提升车辆方式,将汽车停放在预定位置,但是在移动和提升车辆的过程中,车辆易晃动,现有的多层停车库的提升装置,由于减速机的输出轴与卷筒的轴心不在同一条线上,采用链条或齿轮作传动,造成传动链长,成本高,传动的平稳性差,易引起载车盘的振动,振动噪音大,安全性差。

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种传动平稳、噪音小、安全可靠,可防止在车辆提升中晃动的多层机械式停车库的提升装置。

本实用新型的目的是通过以下措施来达到的,多层机械式停车库是由钢框架,平行行走装置,提升装置,电气控制部分组成,钢框架是由立柱,横梁和纵梁组成,平行行走装置由导轨,电机,滚轮组成,导轨固定在钢框架上,电机带动滚轮在导轨上滚动,提升装置是由电动机,减速机,卷筒,钢丝绳和载车盘组成,减速机的输出轴与卷筒处于同一轴心线上,减速机的输出轴由联轴器与卷筒相连,电动机驱动减速机,减速机的输出轴与卷筒处于同一轴心线上,减少了减速机到卷筒之间的传动链,减速机的输出轴由联轴器与卷筒相连,简化了结构,使得传动平稳,在多层机械式停车库的载车盘提升中,采用双卷筒,减速机固定在框架中部,卷筒固定在减速机的两边,减速机采用两边双轴输出,分别由联轴器与卷筒相连。    

本实用新型结构简单,安全可靠,提升平稳,噪音低,解决了多层机械式停车库提升装置振动噪音大的难题。

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如附图1、本实用新型是由电动机(1),减速机(2),轴(4),轴承(6),定滑轮(8),卷筒(5),联轴器(3),钢丝绳(7)和载车盘(9)组成,减速机(2)的输出轴与卷筒(5)处于同一轴心线上,减速机的输出轴由联轴器(3)与卷筒(5)相连,卷筒(5)的轴(4)通过轴承(6)固定在框架上,卷筒(5)的轴(4)与联轴器(3)相连,电动机(1)立装于减速机(2)的上部,采用双卷筒,减速机(2)固定在停车库框架中部,卷筒(5)固定在减速机(2)的两边,减速机(2)采用两边双轴输出,分别由联轴器(3)与卷筒(5)相连,卷筒(5)上缠绕钢丝绳(7)与载车盘(9)连接,电动机驱动减速机,减速机的两边输出轴通过联轴器带动卷筒转动,缠绕钢丝绳,提升载车盘。

附图2所示,本实用新型是由电动机(1),减速机(2),轴(4),轴承(6),定滑轮(8),卷筒(5),联轴器(3),钢丝绳(7)和载车盘(9)组成,减速机(2)的输出轴与卷筒(5)处于同一轴心线上,减速机的输出轴由联轴器(3)与卷筒(5)相连,电动机(1)立装于减速机(2)的上部,卷筒(5)的轴(4)通过轴承(6)固定在框架上,卷筒(5)的轴(4)与联轴器(3)相连,采用双卷筒,减速机(2)固定在停车库框架中部,卷筒(5)固定在减速机(2)的两边,减速机(2)采用两边双轴输出,分别由联轴器(3)与卷筒(5)相连,卷筒(5)上缠绕钢丝绳(7)与载车盘(9)连接,电动机驱动减速机,减速机的两边输出轴通过联轴器带动卷筒转动,缠绕钢丝绳,提升载车盘。

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