[实用新型]农用三轮运输车车锁无效
| 申请号: | 96209215.0 | 申请日: | 1996-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN2297521Y | 公开(公告)日: | 1998-11-18 |
| 发明(设计)人: | 杜文正 | 申请(专利权)人: | 杜文正 |
| 主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 102700*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 农用 三轮 运输 车车 | ||
本实用新型是关于车锁,特别是关于农用三轮运输车车锁的发明。
目前的农用三轮运输车没有专门的防盗装置,在无人看管的情况下,用人力就可将车推走,极易丢失。
本实用新型的目的是提供一种简易、方便的专用车锁,装于农用三轮运输车制动装置固定板的前螺丝,用钥匙开启与锁定。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:该车锁由锁体、锁梁、锁芯组成;锁芯固定在锁体上;柱状螺旋体的一端与锁芯固定联接成一体,其另一端靠紧锁梁;弹簧一端固定在锁梁上,另一端固定在锁体上;安装板固定在锁体外侧。
该车锁安装在农用三轮运输车制动装置固定板的前螺丝。锁定时,锁梁伸出,锁住制动杠板轴。
该车锁安装简便、结构合理、方便实用,一旦锁定,用外力不易将车锁打开,保险防盗性好。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
图1是该车锁开启时主视图的剖视图。
图2是该车锁开启时俯视图的剖视图。
图3是该车锁开启时的右视图。
图4是该车锁锁定时主视图的剖视图。
图5是该车锁锁定时俯视图的剖视图。
如图1、图2所示,该车锁由锁体6、锁梁5、锁芯12组成。螺钉24将锁芯12与垫块11联成一体,垫块11上有孔10,通过该孔10用螺钉将垫块11与锁体6联成一体。柱状螺旋体9的一端通过螺钉14与锁芯12固定联接成一体,其另一端靠紧锁梁5。弹簧片25一端靠紧柱状螺旋体9,另一端穿过锁芯12上的孔23。弹簧15的一端通过螺钉17、垫片16固定在锁梁5上,另一端通过螺栓26、螺母27固定在锁体6上。挡板8上有孔7、孔21、孔22,通过孔7用螺钉将挡板8与锁体6侧面固定联接;通过孔21、孔22,用螺钉将档板8与锁体6上面固定联接。柱体20通过孔18用螺钉与锁体6固定联接了柱体19固定在锁梁5上;弹簧片2绕过柱20,另一端由柱体19卡住。安装板1通过螺栓3、螺母4与锁体6固定联接。
锁定时,转动钥匙13,锁芯与柱状螺旋体同时转动,从而推动锁梁的一端向外伸出锁体,另一端靠紧档板时,该车锁处于锁定位置,如图4、图5所示。开启时,转动钥匙13,锁芯与柱状螺旋体同时转动,锁梁在弹簧5与弹簧片2的弹力共同作用下弹回,该车锁处于开启位置,如图1、图2所示。由弹簧片25可以感知该车锁处于开启或锁定状态。
该车锁通过安装板安装在农用三轮运输车制动装置固定板的前螺丝。锁定时,锁梁伸出,锁住制动杠板轴。
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