[实用新型]车辆夜视转向自动照明装置

说明书

本实用新型涉及一种机动车照明装置，尤其是一种夜视转向自动照明装置。

目前的机动车照明装置中存在一些问题，当夜间行车遇到路面弯道时，车辆的前射灯是以扇面形式照射前方的，因前照射灯是固定的，这时随车辆的转弯而使车辆前面的左、右两灯形面锐角盲区，因盲区内灯光照射不到，所以当车辆转弯时驾驶员很难发现盲区内突然出现的情况，如障碍物、行人或车辆等，因此就不可避免的发生撞击道路两侧的物体或行人车辆，发生交通事故。长期以来，夜间行驶车辆能否根据道路弯曲变化而自动变换夜视灯光，就成为汽车领域的工程技术人员所关注的重点。

本实用新型的目的就是提供一种车辆夜视转向自动照明装置。他能根据车辆转弯角度的大小自动控制车辆前面左、右两边直射灯的照射范围，克服了现有车辆在夜间照射灯光存在的盲区，从而使夜间驾驶更加安全可靠。

本实用新型的目的是这样实现的，在现有车辆的A直射灯灯口的内侧大灯内安装一组射角灯，在车辆大灯内原有A直射灯直射角度和远近光距离不变的情况下，保持原前方左、右直射灯的功能，在A直射灯灯口的内侧靠汽车整车中心线方向分别开有B射角灯灯口和C射角灯灯口，右灯与左灯对称方向相反，它对现有的直射灯的辐射光区无任何影响。A’直射灯辐射光区与B’射角灯辐射光区和C’射角灯辐射光区各有5°～10°的角边光区重叠，从而形成一整体扇面光区。射角灯与直射灯同装在一个灯罩内，它是利用直射灯内侧空间角对外侧射角形成射角灯光区，它用来照明直射灯射角的余角即盲区路面，形成前外向角的照明。

由于在现有的车辆前左、右大灯不变的情况下，加装了一组射角灯，并且射角灯的照射光区与直射灯的照射光区有小部分重合，这样保持辐射光区为一个整体扇面光区，克服了现有前照射灯有盲区的缺点。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的俯视剖视图；图2为本实用新型的右前视灯结构示意图。

图中：1为右灯罩内壳内反光层；2为右直射灯近光灯丝；3为A_R右直射灯灯泡；4为右直射灯远光灯丝；5为B_R右射角灯灯泡；6为C_R右射角灯灯泡；7为右前视灯外壳玻璃灯罩；8为右前视灯外壳固定架；9为C_R右射角灯压簧外壳；10为C_R右射角灯灯座；11为C_R右射角灯灯口；12为C_R右射角灯压簧；13为C_R右射角灯正极电源线；14为C_R右射角灯负极电源线；15为B_R右射角灯灯座；16为B_R右射角灯灯口；17为B_R右射角灯压簧；18为B_R右射角灯正极电源线；19为B_R右射角灯负极电源线；20为B_R右射角灯压簧外壳；21为A_R右直射灯压簧外壳；22为A_R右直射灯压簧；23为A_R百直射灯灯座；24为A_R右直射灯灯口；25为A_R右直射灯正极电源线；26为A_R右直射灯负极电源线；27为右前视灯外壳总成；28为车辆前保险杆；A_L为左直射灯；B_L为左射角灯；C_L为左射角灯；A_L’为左直射灯辐射光区；B_L’为左射角灯辐射光区；C_L’为左射角灯辐射光区；A_R为右直射灯；B_R为右射角灯；C_R为右射角灯；A_R’为右直射灯辐射光区；B_R’为右射角灯辐射光区；C_R’为右射角灯辐射光区。