[实用新型]液压卷扬机无效
| 申请号: | 96206055.0 | 申请日: | 1996-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN2248704Y | 公开(公告)日: | 1997-03-05 |
| 发明(设计)人: | 潘余芝;吴世元;付兴旺;杨军;张广岐;张金全;王旭峰;成荫 | 申请(专利权)人: | 潘余芝 |
| 主分类号: | B66D1/08 | 分类号: | B66D1/08 |
| 代理公司: | 河南省南阳市专利服务中心 | 代理人: | 王帆 |
| 地址: | 473065 *** | 国省代码: | 河南;41 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 卷扬机 | ||
本实用新型属于卷扬技术领域,是一种液压卷扬机。
现有的用于石油开采中提升各种工具时所用的卷扬机采用的是汽车卷扬机(通井机)。该种卷扬机采用机械传动、制动,其动力直接由汽车提供。通过传动轴带动滚筒转动拉钢丝提升工具。该种汽车卷扬机体积大、笨重,使用时消耗能量大。且该种汽车卷扬机只能提升,不能水平卷扬,因此工具需水平移动时需要人拉肩扛进行搬运,工作效率低,劳动强度大。由于卷扬机是野外作业条件差,存在着机械磨损大、设备易损坏,并易发生事故等之不足。
本实用新型的目的是设计一种既可提升又可水平卷扬,传动平稳可靠,消耗功率小,体积小重量轻,使用灵活方便的卷扬机用以替代现有的汽车卷扬机。
为达上述目的,本实用新型所采取的主要技术方案是对现有的汽车卷扬机加以改进,采用液压传动,油马达作为动力,机械传动部分由传动轴改为两级行星减速器传递动力,制动部分采用的制动缸总成是由单向超越离合器、摩擦离合器组成,液压部分采用的是油马达、顺序阀、控制阀、油泵等液压元件。机械传动部分采用的一级行星减速器太阳轴与油马达的输出轴相连接,二级行星减速器的外齿轮与滚筒的内齿相啮合,用以驱动滚筒转动。制动缸总成设在滚筒内,单向超越离合器的内花键孔装在一级行星减速器的太阳轴与油马达输出轴的相接处,从而构成一种液压卷扬机。
本实用新型为卷扬技术领域提供了一种理想的液压卷扬机。该种卷扬机由于采用液压传动和两级行星减速器,传动平衡可靠,消耗功率小,体积小,重量轻,结构紧凑,安装简便,使用灵活,既可提升又可水平卷扬。制动部分由于采用了制动缸总成,靠油缸、摩擦片控制单向超越离合器反向锁死实现刹车,因此安全可靠。该种卷扬机采用液压传动各部件密封好,因此可避免野外作业中粉尘入侵而造成的机械磨损,延长卷扬机的使用寿命。与现有技术相比,具有既可提升又可水平卷扬、传动平稳可靠、消耗功率小、体积小、重量轻、结构紧凑、安装简便、使用灵活、机械磨损小等显著优点。
结合附图及实例进一步说明本实用新型液压卷扬机的具体结构特征。
附图表示本实用新型液压卷扬机的结构示意图。
参见附图,本实用新型液压卷扬机包括:支架1、滚筒2、二级行星减速器3、一级行星减器4、制动缸总成5、顺序阀6、油马达7、控制阀8、油泵9、钢丝绳10。一级行星减速器、二级行星减速器设在滚筒内。一级行星减速器4的太阳轴与油马达7的输出轴通过花键连接,油马达7的输出轴支承在支架1的侧板上。二级行星减速器3的太阳轴装在一级行星减速器4的行星架上,二级行星减速器3的内齿圈与一级行星减速器4的内齿圈靠一外齿轮相连接,二级行星减速器3的外齿轮与滚筒2的内齿相啮合,用以驱动滚筒2转动,滚筒2两端装在支架1的轴承1′和轴瓦2′上。制动缸总成由单向超越离合器、摩擦离合器组成,单向超越离合器的内花键孔装在一级行星减速器4的太阳轴与油马达输出轴的相接处,摩擦离合器由油缸4′弹簧5′、内外摩擦片6′组成,内摩擦片的内齿与单向超越离合器的外壳齿牙相啮合,外摩擦片的外齿与油缸缸体的内齿牙相啮合,油缸活塞的一端与缸体之间装有弹簧5′,摩擦片设在活塞的另一端。顺序阀6内部设有两个单向阀3′、7′。控制阀8采用的是三位四通H型阀,三位四通阀的进油口接油泵9的输出口,回油口接油箱;三位四通阀的接口A接顺序阀6,顺序阀6接制动缸总成5的油缸4′,其中一个单向阀7′接油马达7的进油口,另一单向阀3′接油马达7的泄油口;接口B接油马达7的回油口,钢丝绳10一端固定在滚筒2上,另一端用来连接重物。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潘余芝,未经潘余芝许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/96206055.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





