[实用新型]辊轮传动式自行车助力装置

说明书

本实用新型涉及自行车助力装置技术领域

我国人口众多，自行车是人们最常用的代步工具，素有“自行车王国”的美誉。目前，我国生产和销售的自行车，多数无助力装置，不仅骑行速度较慢，而且不适于在丘陵山区骑行，稍长距离的骑行也会使人感到十分吃力。武汉一中外合资公司和上海两处制造的链条传动式自行车助力装置，其结构形式是仿轻便型摩托车，它与摩托车不同之处是采用双链条传动，当使用助力装置时，由发动机驱动一根链条转动使自行车能象骑摩托车那样机动行驶，当不使用助力装置时，关闭发动机，由脚踏驱动另一根链条转动，使其能象一般自行车那样骑行。这种链条传动式自行车助力装置的不足之处是，整车设计结构复杂，实际是仿超轻便型摩托车的设计，根本不能对现有自行车进行改装，因此，其生产成本高昂，只适合城市少数人消费，难于推广到广大的农村使用。

本实用新型的目的是提供新颖的辊轮传动式自行车助力装置来解决上述现有技术中所存在的问题。

本实用新型所述辊轮传动式自行车助力装置，包括发动机、油箱或者电动机、蓄电池，油或电控制开关以及皮带传动器构成的驱动机构，其特征是在驱动机构的输出轴上安装有辊轮，驱动机构的外壳与卡座和辊轮离合器铰接连接。

本实用新型所述辊轮传动式自行车助力装置，其较完善的设计方案是，在驱动机构的外壳上安有一块挡泥板，在发动机的排气管处安装有消声器。

将本实用新型所述辊轮传动式自行车助力装置在自行车上安装使用后，它具有以下优点：①本装置直接卡装在自行车车架上，对现有自行车除后轮挡泥板要去掉一段以便安装辊轮外，其余结构不需任何变动，因此，制造、改装和拆卸都非常方便，其适应范围很广。②本装置的辊轮与自行车后轮胎外圆是滚动摩擦传动，它们之间的相对传动速比要求不严，动力驱动与人脚踏可分别或同时进行，在同时用力时，脚踏次数不需与发动机转速匹配，特别适合在丘陵、山区的农村使用。 ③我国农民占人口的大多数，他们无论是下地干活、赶集、进城打工，均需适当的交通工具，摩托车价格高且不能脚踏骑行，而本装置价格便宜，驱动速度快，力量大，适于丘陵或山区骑行，到达城市后，可关闭发动机，改用人力脚踏骑行，不影响城市的噪音和排污，不会受到限制，其市场发展前景极为可观。

下面结合附图对本实用新型所述辊轮传动式自行车助力装置作进一步详细描述。

图1辊轮传动式自行车助力装置示意图

图2辊轮传动助力自行车示意图

图3电动辊轮传动式自行车助力装置示意图

图4电动辊轮传动式自行车示意图

图1～4是本实用新型所述辊轮传动式自行车助力装置的具体实施例，该装置的动力由发动机或者电动机提供，图1所示是由发动机1、油箱2、油门控制开关3、皮带传动器4、以及消声器5构成的驱动机构6，图3所示则是由电动机7、蓄电池8、电控制开关9和皮带传动器4构成的驱动机构6，这些属于现有成熟技术，在此不做过多描述，本实用新型的特征是在驱动机构的输出轴10上安装有辊轮11，驱动机构的外壳12上安有便于与自行车车架13连接的卡座14和辊轮离合器15，卡座14和辊轮离合器15与驱动机构的外壳12均为铰接连接，以便辊轮与自行车后轮的离合，另外在驱动机构的外壳上安有一块挡泥板16，在发动机的排气管处安装有消声器5，使本装置更为完善。将本装置如图2图4所示安装在自行车上后，即可使用，其工作原理是，当骑车人需要使用本装置时，将辊轮离合器15的离合手柄17搬到“接合”，位置，辊轮离合器15使驱动机构6的外壳12沿卡座14的铰接点转动，辊轮11便与自行车后轮接触，打开油或电控制开关3或9后，发动机或电动机工作，提供动力，经皮带传动到输出轴10由辊轮11输出动力，辊轮与自行车后轮胎外圆摩擦传动，驱动自行车前进，与此同时还可使用脚踏助力，以便上坡或节省能源。不使用本装置后，可与一般自行车一样用脚踏骑行十分方便。