[实用新型]射出成型机的夹模装置

说明书

本实用新型涉及一种射出成型机的夹模装置，特别是涉及一种推缸装置内的主、副油缸利用同一推轴来推压所要驱动的构件，以缩短整体构造的长度，并且简化构造的射出成型机的夹模装置。

目前油压系统的应用相当广泛，在许多自动化机械使用上，都可以发挥很高的工作效能，其中，塑胶射出成型机就是利用油压系统配合电气自控装置所组成的产品，而一般塑胶射出成型机的机械结构，主要分为射出机构及夹模机构两大部分，该夹模机构主要是供固装模具，以配合射出机构的射料动作，而进行预定的开模及关模的操作，由于塑料被射入模具内时的压力很高，会使模具启开，所以锁模力必须超过此作用压力，才不会使射入模具内的塑料向外溢出。模窝内单位面积上的平均压力为P，模窝的投影面积为A，则锁模力F必须F＞P×A，而锁模力的大小是由成型机的油压缸来决定。

如图1所示，是油压缸的油压作动原理，设油压缸的直径为D，闭模时，如图中实线所示，来自油压泵的单位压力为P，则锁模力F＝P×πD²/4。开模时，如图中虚线所示，油的流向变换，缸径D与锁模滑块的直径d所形成的环状部份承受油压，所以开模力f＝P×π(D²-d²)/4，由此可知，如果传到锁模缸的压力P一定时，则缸径愈大，锁模力F与开模力f都会随着增加，另外，锁模滑块的前进速度V，可由油压泵在单位时间内的送油量来调节，假如单位时间内油压泵的送油量Q一定时，则锁模滑块的前进速度V，因断面积A而异，也就是V＝Q/A，由此可知锁模滑块的断面积愈小，则锁模速度愈快，开模速度v的观念和锁模时相同，当断面积为a时，开模速度v＝Q/a，所以，在相同流量下，油缸小的虽然压力较小，但是行程速度较快，相反地，油缸大的虽然具有较大的压力，但是行程速度较慢。一般塑胶成型机的油压缸体造型大，其缸体、活塞及轴杆的口径很大，在装配及加工都不容易，且启闭模座的动作行程慢，使工作效率降低，如果设计控制使其动作较快速，使该大型活塞及轴杆整体在长时间下作持久的高速运动，则容易造成很大的磨损及能量的消耗。

如图2所示，是一种以往射出成型机的油压缸的构造1，包含一个固装在一固定座10上的主缸11、一支轴杆13及一支导杆15，该主缸11内部容置一个活塞12，该轴杆13一端固设在该活塞12上，另一端设有一活动模座14，该导杆15顺滑着该固定座10与该活动模座14间而往复推动活动模座14。该主缸11内部具有一个较小的副缸16，该副缸16由后向前套入该活塞12内而延伸到该轴杆13的中空腔室130中。关模时，先由副缸16的孔道160中将进油送入该轴杆13的腔室130内，因该腔室130的口径较小，所以轴杆13前伸的行程速度较快，使活动模座14可以低压高速完成大部份的关模行程，等到即将闭模时，再由主缸11予以进油加压，以高压慢速完成闭模的动作，虽然此构造可达到高压及高速的效果，但是在该活动模座14的行程中，无论速度快慢，都是由主缸11中的活塞12的进退动作来加以驱动，也就是活塞12必须快速活动，该活动模座14才能快速操作，因此在大型的主缸11与活塞12间，有一大部份的工作时间是处于高速往复的操作状态下，所以缸体内部的阻油环120及迫紧元件17等的使用寿命会相对降低，该活动缸座14的磨损也比较快，而大型油缸11的精密加工不易，且装修换件也非常困难。对于射出成型机夹模装置的操作来说，只需在模座即将开、闭模时，才以最大压力开、闭模，在其它进、退模座的行程中只需以较快的速度动作，而不需较大的油缸压力，所以有业者设计出另一种射出成型机的油压缸构造，是在一支由主油压缸所驱动的活塞轴杆内部，设置另一个口径较小的副油压缸，该副油压缸内的活塞轴杆与主缸同向而向外伸出连结于被驱动的构件上，当整体操作时，可使该副油缸先以低压高速产生动作，再由主油缸以低速高压压动该副油缸原所推动的轴杆，虽然完成可控的驱动操作，并且减少该缸体及其构件的磨损，但是因副油缸是设在该主油缸的活塞轴杆一端内部，所占用的空间较长，且主油缸要压动同一轴杆时，所凭藉的连动机构在设计上非常复杂，所以构件的制造、加工不易。

本实用新型的目的在于提供一种射出成型机的夹模装置，构造较短且简易，且可分别达成高速低压及低速高压的可控功效。