[实用新型]一种自行车龙头隐形锁

说明书

本实用新型涉及自行车的防盗安全装置，特别是安装在自行车前叉内的隐形锁。

现有的自行车防盗安全装置都是通过锁定前轮或后轮的转动来达到防盗目的，但由于锁体暴露在外面，故容易被撬开，且一般锁体结构复杂，成本高。为此，中国专利局1993年6月16日公开了公告号为CN2136185Y的“螺旋式自行车防盗锁”，它将锁体置于自行车前叉钢管内，通过与锁体螺纹连接的锁芯转动，使锁芯穿过三角架立柱孔内，制死前叉、龙头，并使自行车固定成非平行角放置，从而达到防盗目的；其结构简单，成本低，防盗性能高。但由于锁芯的伸缩需要转动几圈才能达到锁定的目的，故使用极不方便。

本实用新型之目的在于提供一种锁定、开启方便的自行车龙头隐形锁。

本实用新型的目的是这样实现的；它将置于自行车前叉钢管内的锁体与锁芯之间的螺纹伸缩，改为锁芯后部与锁体底壁为斜面配合，当自行车三角架立柱上的锁孔与前叉钢管上的定位孔正对时，转动锁芯角度90°-180°，锁芯轴向右移至定位孔内，将自行车前叉与龙头栓住，使前轮卡死于某一角度而无法转动。

本实用新型的另一个技术方案是在锁芯后部与锁体之间装有弹簧，当锁孔与定位孔正对时，伸进钥匙顺时针方向转动半周，锁芯在弹簧的作用下弹出，同样达到上述方案锁定之目的。

为了固定以上所述的锁体，在锁体侧壁上开有螺纹孔，螺纹孔上装有定位螺杆，调节定位螺杆使锁芯前端恰好伸在前叉钢管内，从而使锁体固定。

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型安装在自行车上的示意图。

图2是本实用新型未固定状态时的剖视图。

图3是本实用新型固定状态时的剖视图。

图4是本实用新型锁定时的剖视图。

图5是本实用新型的弹簧伸缩剖视图。

参见图1、图2，自行车龙头隐形锁由置于自行车前叉5钢管内的锁体9和装在锁体9内的锁芯8组成。前叉5钢管和三角架立柱2上开有与锁芯8相配合的定位孔7和锁孔6，锁孔6所处位置使锁芯8伸在锁孔6内时，自行车前后轮成非平行角度放置。

锁芯8后部呈园柱斜面，锁体9底壁制成与锁芯8相配合的另一倾斜面；当锁孔6与定位孔7正对时，伸进钥匙，转动锁芯8，锁芯8在斜面的反作用力推动下，轴向右移。当转动到180°两斜顶角相顶时，锁芯8进入锁孔6的伸距达到最大，此时，拨出钥匙，锁芯8被弹子定位，见图4。

锁体9侧壁上开有螺纹孔，螺纹孔上装有可伸缩的定位螺杆10；按装锁体9时，定位螺杆10缩在锁体内；当锁体9内的锁芯8与前叉5钢管的定位孔7正对时，调整定位螺杆10，使其伸出内壁，锁芯8前端恰好伸在定位孔7内，锁体9被固定，见图2、图3。

参见图5，本实用实型的另一个技术方案：是在锁芯8后端开一凹槽，凹槽内装有弹簧11，弹簧11的另一端顶在锁体9底壁上；当定位孔7正对锁孔时，插入钥匙，转动锁芯8，则锁芯被弹出，穿过锁孔6制死前叉5、龙头1，使自行车固定成非平行角放置。

显而易见，本实用新型具有结构简单，安装、使用方便，成本低等优点，除了安装在自行车上外，还可用于轻型摩托车、三轮车上。