[实用新型]无内胎微孔免充气轮胎

说明书

本实用新型涉及车辆用轮胎，特指一种特别适合自行车使用的无内胎的微孔免充气轮胎。

我国是自行车大国，全国城乡有四亿多辆自行车运行，并且每年以三千多万辆递增，是城乡人民的主要交通工具，现有自行车的轮胎由外胎和充气内胎组成，充气内胎需要经常打气，给骑行者增加了麻烦，此外充气内胎容易扎破开裂，不时需要补胎或更换新的内胎，增加了消耗和成本。

本实用新型的目的是提供一种无内胎的微孔免充气轮胎，使用时不需充气，而且骑行适舒，使用寿命长。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

一种无内胎微孔免充气轮胎，呈圆环形状，用耐磨的弹性材料制成，

a.轮胎为实心整体构造；

b.轮胎的横截面由圆形基体，沿圆形基体径向向内突出适当高度的等边的锥台形状的凸起，以及分布在圆形基体径向约120度范围的外侧边缘上的花纹状凸边三部分构成；

c.在所述锥台形状凸起的两个侧边的适当位置有用于安装车轮钢圈的环形凹槽，该两侧边上的凹槽位置与横截面的中心线对称；

d.在所述锥台形状凸起的径向内环面上，沿中心线分布有若干减震用的盲孔，所述盲孔间隔适当距离等距设置。

在较佳实施例中：所述轮胎用聚氨脂材料制成。

本实用新型有以下积极有益的效果：

1.改变传统自行车轮胎由外胎和充气内胎组合的构造为单一的实心轮胎构造，结构简单、安装使用方便，成本降低；

2.骑行时车胎无需充气，给骑行带来安全、方便；

3.本实用新型在轮胎内环面上设置了等距分布的减震孔，减小了实心胎骑行时的颠波，使骑行平稳舒适，其骑行感觉与有充气内胎的轮胎实无不同；

4.延长了轮胎的使用寿命，本实用新型使用聚氨脂材料制作的实心轮胎，其使用寿命是传统橡胶轮胎的四倍；

5.适用范围广，不仅特别适合自行车使用，也可供其他轻载的机动车或非机动车使用。

现以较佳实施例结合附图进行说明：

图1是本实用新型实施例的外形示意图。

图2是图1的A-A横截面视图。

图3是图2的B-B横截面视图。

图4是本实用新型与车轮钢圈组合的横截面示意图。

本实用新型的无内胎微孔免充气轮胎，为圆环形状见图1，所述轮胎为实心整体构造，轮胎的横截面由圆形基体1，沿圆形基体径向向内突出适当高度的等边的锥台形状的凸起2，以及分布在圆形基体径向约120度范围的外侧边缘上的花纹状凸边3三部分构成见图2。在所述锥台形状凸起2的两个侧边的适当位置有用于安装车轮钢圈的环形凹槽4，该两侧边上的凹槽4位置与横截面的中心线6对称。

在所述锥台形状凸起2的径向内环面上，沿中心线6分布有若干减震用的盲孔5见图3，所述盲孔5间隔适当距离等距设置。

在较佳实施例中，所述轮胎用聚氨脂材料制成。

图4示本实用新型轮胎与自行车车轮钢圈7组合的示意图，将所述锥台形状凸起2塞入钢圈7的环槽，钢圈环边卡入轮胎环形凹槽4而使轮胎与钢圈连结在一起，图中8示车轮辐条。