[发明专利]两个互相铰接在一起的车辆例如客车或地下铁道车辆之间的过道无效
申请号: | 96198664.6 | 申请日: | 1996-07-01 |
公开(公告)号: | CN1076293C | 公开(公告)日: | 2001-12-19 |
发明(设计)人: | 英戈·布里策科 | 申请(专利权)人: | 许布纳橡胶塑料有限公司 |
主分类号: | B61D17/22 | 分类号: | B61D17/22 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 孙征 |
地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 两个 互相 铰接 在一起 车辆 例如 客车 地下铁道 之间 过道 | ||
1.在两个互相铰接在一起的车辆例如客车、地下铁道车辆之间的过道,过道包括折棚和过道桥,过道可横向于车辆纵轴线分为两个过道段(1),从而形成一个折棚段和一个桥段(30、10),其中,过道段(1)分别通过铰接在车辆车体(60)上的拉紧装置(40)固定,其特征为:过道桥段(10)设计成关节式桥段。
2.按照权利要求1所述的过道,其特征为:拉紧装置(40)从车体(60)上方向下沿着到折棚下端的方向在折棚侧壁上倾斜延伸地装在过道段(30)上亦即装在车体(60)上。
3.按照权利要求2所述的过道,其特征为:在折棚的每一侧设有一拉紧装置(40)。
4.按照前列诸权利要求之一所述的过道,其特征为:拉紧装置(40)设计为杆。
5.按照前列诸权利要求之一所述的过道,其特征为:拉紧装置(40)的长度是可以改变的。
6.按照前列诸权利要求之一所述的过道,其特征为:拉紧装置(40)有一个可弹性伸缩的中间环节(42)。
7.按照权利要求7所述的过道,其特征为:折棚段(30)可通过一个由两个连接框架(31)组成的中央框架连接。
8.按照前列诸权利要求之一所述的过道,其特征为:拉紧装置可铰接在连接框架(31)上。
9.按照前列诸权利要求之一所述的过道,其特征为:折棚段(30)在中央框架分开时处于合拢的状态下可通过固定件(80、81)拉紧固定。
10.按照前列诸权利要求之一所述的过道,其特征为:过道桥段(10)在过道(1)分开时可向上翻转。
11.按照前列诸权利要求之一所述的过道,其特征为:车辆部分的车体(60)为了可移动地容纳其中一个过道桥段有一个腔(61)。
12.按照权利要求11所述的过道,其特征为:过道桥段(10)端部有一滑架(11),它可移动地在腔(61)内导引。
13.按照权利要求12所述的过道桥,其特征为:滑架(11)有用于在腔(61)内侧向导引的滚轮(15)。
14.按照权利要求13所述的过道,其特征为:滑架(11)可克服弹簧(100)的力在腔(61)内移动。
15.按照前列诸权利要求之一所述的过道,其特征为:过道桥段有滑动和脚踏板关节,其中滑动关节可通过脚踏板关节(130、140)相对于其移动地安装。
16.按照前列诸权利要求之一所述的过道,其特征为:过道桥段(10)可转动地通过连接框架(31)安装。
17.按照前列诸权利要求之一所述的过道,其特征为:过道桥段(10)有一衬套(18);以及,连接框架(31)有一个用于通过衬套(18)安装的销子(39)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于许布纳橡胶塑料有限公司,未经许布纳橡胶塑料有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/96198664.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。