[发明专利]特别用于交通工程通信系统的天线系统无效
| 申请号: | 96193284.8 | 申请日: | 1996-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN1181845A | 公开(公告)日: | 1998-05-13 |
| 发明(设计)人: | 阿佛烈·罗普尔 | 申请(专利权)人: | 瑞士西门子有限公司 |
| 主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;H01Q13/20;H04B5/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 王勇,董巍 |
| 地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 特别 用于 交通 工程 通信 系统 天线 | ||
1.一种天线系统,有一第一天线(A1)与一第一发射器和/或接收器单元(T/R1)连接,其特征在于,设置一第二天线(T/R2),感性地和用机械方法与第一天线(A1)耦合;且该第一和第二天线(A1,A2)指定与另一天线系统耦合,而该另一天线系统至少包含一第三天线(A3),该天线(A3)与用以发射数据和/或接收来自第一发射器和/或接收器单元(T/R1)的数据的一第二发射器和/或接收器单元(T/R2)连接;该第一、第二和第三天线(A1,A2,A3)之谐振频率至少近似于fm值。
2.按权利要求1的天线系统,其特征在于,该第一和/或该第二天线(A1,A2)可以感性地与第三天线耦合。
3.按权利要求1或2的天线系统,其特征在于,该第一、第二和/或第三天线(A1,A2,A3)具有一电感(La1,La2,La3),其形状为至少近似细长的导电体,而端点与一电容(Ca1,Ca2,Ca3)相连接。
4.按权利要求3的天线系统,其特征在于,该电感(La1,La2,La3)和电容(Ca1,Ca2,Ca3)是由单独或平行放置的导线,同轴导体或安置在板上的金属带所实现。
5.按先前权利要求之一的天线系统,其特征在于,第三天线(A3)是经由一耦合线圈(KS3)与该第一或第二天线(A1,A2)耦合。
6.按先前权利要求之一的天线系统,其特征在于,该天线(A1,A2)的电感(La1,La2)特别地以在彼此上下近似垂直的方式或是在一平面里近似水平的方式安置。
7.按先前权利要求之一的天线系统,其特征在于,电感(La1,La2)之间的距离(d12,d23)已经适当选择使得由天线(A1,A2,A3)构成的振荡系统的通带曲线(KAS123)具有发射数据所需的带宽。
8.按先前权利要求之一的天线系统,其特征在于,该第一和第二天线(A1,A2)或该第三天线(A3)可以与至少另一天线耦合,特别是为了达到较大带宽之用。
9.按先前的权利要求之一的天线系统,其特征在于,至少一发射器和/或接收器单元,对应于该第一或该第二发射器和/或接收器单元(T/R1,T/R2),安置在一交通路线的区段点上,并且一对应于此的第二或第一发射器和/或接收器单元(T/R2,T/R1),是安置在一辆经过该交通路线的车辆上。
10.如前述权利要求之一的天线系统,其特征在于,该第一,第二或第三天线(A1,A2,A3)的电感(La1,La2,La3)最好安置在一个导电板(MP)上,并且有一铁氧体单元(FE)设置在该电感(La1,La2,La3)和该导电板(MP)之间。
11.如前述权利要求之一的天线系统,其特征在于,该天线(A1,A2,A3)其中之一与一用作电流源的整流器单元(D,C)连接。
12.如前述权利要求之一的天线系统,其特征在于,该天线(A1,A2,A3)至少其中之一是通过导体,尤其是同轴导体构成。
13.如权利要求12的天线系统,其特征在于,该导体的长度如此选择:使所出现的谐振频率至少近似于fm值。
14.权利要求12或13的天线系统,其特征在于,该导体相对起作用的电场被屏蔽。
15.如权利要求14的天线系统,其特征在于,该导体被作成分段部件(KK),它的屏蔽壳与地相连,以使该导体相对起作用的电场被屏蔽,其中避免了磁场的破坏。
16.如前述权利要求之一的天线系统,其特征在于,该第三天线(A3)是导线或漏电电缆(LTL),该导线或漏电电缆有利地感性地与由第一和第二天线(A1,A2)构成的天线系统相耦合。
17.如权利要求16的天线系统,其特征在于,该导线(LTL)设置在火车轨道的钢轨下部。
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