[发明专利]含氟弹性体组合物

说明书

发明领域

本发明涉及碳氟弹性体及其固化，本发明另一方面涉及用来固化碳氟弹性体的氟化醚组合物。本发明还有一个方面涉及含有氟化醚组合物的碳氟树胶组合物。本发明另一个方面涉及碳氟弹性体的固化成形制品，如汽车输油软管和O形环密封。

发明背景

碳氟弹性体是合成的氟含量高的弹性聚合物，可参见例如W.M.Grootaert、G.H.Millet和A.T.Worm的Fluorocarbon Elastomers，8 Kirk-OthmerEncyclopedia of Chemical Technology 990-1005(4th ed.1993)，碳氟弹性体(尤其是偏氟乙烯与其它烯键不饱和卤代单体(如六氟丙烯(C₃F₆))的共聚物)已成为高温应用(如密封、垫圈和衬里等)中选用的聚合物，尤其当聚合物的成形制品暴露于侵蚀性或恶劣的环境(如溶剂、润滑剂和氧化剂或还原剂)中时。用这些碳氟弹性体制得的成形制品在许多应用中主要的缺点是，它们在低温下的性能不令人满意。温度稍低于0℃，制品就会变硬并且不能有效工作。许多含氟弹性体也有“烧焦”的倾向，即当它们复合时会过早或过快固化。含氟弹性体在固化时也会粘在模头上，从而很难移去已成形的含氟弹性体制品。

这些碳氟弹性体通常可被复合和固化，以具有高的拉伸强度、良好的抗撕性和低的压缩变形。这些复合的聚合物通常被制成汽车引擎的油封圈、燃油系统部件(如输油软管和O形密封)以及传动系统密封。较小而在较热温度下运行的汽车发动机、先进的燃油混合物、以及侵蚀性油添加剂和用于运行发动机的其它化学物质，这些原因使得大多数弹性发动机部件在需要可靠的密封且需兼顾环境时选择碳氟弹性体作为聚合物，参见R.A.Brullo，Fluoroelastomer Rubberfor Automotive Applications，AUTOMOTIVE ELASTOMER & DESIGN，1985年6月和Fluoroelastomers seal Up Automotive Future，MATERIALS ENGINEERING，1988年10月。

大多数商业上可购得的碳氟弹性体(如上述聚合物)是例如以商品名“Aflas”、“Fluorel”和“Viton”出售的。这些中有一些与芳族多羟基化合物(如双酚)交联，该芳族多羟基化合物与固化促进剂(如季鏻盐)、酸性中和剂(如氧化镁和氢氧化钙)一起与弹性体树胶复合，参见例如美国专利No.4,287,320(Kolb)。其它是含溴的、过氧化物可固化的碳氟弹性体，参见美国专利No.4,035,565(Apotheker等)和4,450,263(West)。