[发明专利]机油滤清器的制造方法无效

专利信息
申请号: 96123993.X 申请日: 1996-12-20
公开(公告)号: CN1165910A 公开(公告)日: 1997-11-26
发明(设计)人: 舟桥博 申请(专利权)人: 日野自动车工业株式会社
主分类号: F01M1/10 分类号: F01M1/10
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 杨松龄
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机油 滤清 制造 方法
【说明书】:

发明涉及一种机油滤清器的制造方法。

一般地,在发动机油泵吸入侧安装有用于防止在吸引积存于油盘内的润滑油时异物混入油中的机油滤清器。

图2示出了现有技术机油滤清器的制造方法的一个例子,把平板1修剪成平板状滤清器伞部2,对该滤清器伞部2进行深冲加工,做成下缘部带有环状铆接部3的伞状,且在其顶部穿设有管连接用孔4,将与该孔并行穿设有若干孔5的冲孔平板6经修剪形成平板状过滤网部7,将该过滤网部7嵌入前述滤清器伞部2的铆接部3内之后,再将铆接部3朝内侧折边,同时将发动机油泵(图中未示)吸入侧的管8连接在前述管连接用孔4上,并用焊接等方法固定。

但是,在前述现有技术的机油滤清器的制造方法中,制造工序繁多复杂,另一方面,需要用于把平板1修剪成平板状滤清器伞部2的模具、把该滤清器伞部2经深冲加工做成伞状并且在其顶部穿设管连接用孔4的模具、将冲孔平板6经修剪形成平板状过滤网部7的模具及将铆接部3朝内侧折边的模具的这四种不同类型的模具,另外,还需要滤清器伞部2和过滤网部7的两种类型的零件,这会带来模具和零件的质量管理工序繁多、生产成本高的问题。

鉴于此,本发明的目的是提供一种制造工序简单、模具与零件的数目少、可减少质量管理工序且成本低廉的机油滤清器的制造方法。

根据本发明,提供一种机油滤清器的制造方法,该机油滤清器包括与发动机油泵吸入侧的管连接的滤清器伞部、以覆盖住该滤清器伞部下端开口部的方式安装的且穿设有多个孔的过滤网部,该方法的改进是:

将在一块板的合适区域中穿设有多个孔的部分冲孔板进行修剪,形成平板状滤清器伞部和平板状过滤网部,在该平板状滤清器伞部的圆周方向所需要的位置处形成连接用爪部,在平板状过滤网部与滤清器伞部的连接用爪部对应的圆周方向所需要的位置处形成连接用爪部,并且将所希望的连接用爪部作为与前述滤清器伞部共用的连接用爪;

将滤清器伞部进行深冲加工并做成伞状,且在其顶部穿设管连接用孔,将连接前述滤清器伞部和过滤网部的连接用爪部通过弯曲加工,由过滤网部覆盖滤清器伞部的下端开口,并使过滤网部的各连接用爪部相对于滤清器伞部的各连接用爪部重合;

然后,将滤清器伞部的各连接用爪部与过滤网部的各连接用爪部接合。

根据上述方法,可以达到下述效果。

即如上文所述,在制造机油滤清器时,可以采用与现有技术相比制造工序少的工序来完成,因此省时省力,另一方面,仅需要将部分冲孔板经修剪形成滤清器伞部与过滤网部的模具、将该滤清器伞部经深冲加工做成伞状且在其顶部穿设管连接用孔并对连接滤清器伞部和过滤网部的连接用爪弯曲加工的模具的两种类型的模具,并且,也只用滤清器伞部与过滤网部一体化的一种类型的零件,就可制造出上述的机油滤清器,因此,与现有技术相比,可以各降低零件数目和模具数目,模具与零件质量管理的工序得以减少、从而降低了成本。

图1是本发明一实施例的工艺图。

图2是现有技术的工艺图。

以下,结合附图对本发明的实施例加以说明。

图1是本发明一实施例,图中,与图2相同的部件用同一符号表示,将一块在合适区域中穿设有多个孔5的部分冲孔板9进行修剪,形成平板状滤清器伞部2和平板状过滤网部7,在该平板状滤清器伞部2的圆周方向所需要的位置处形成连接用爪部10,在平板状过滤网部7与滤清器伞部2的连接用爪部10对应的圆周方向所需要的位置处形成连接用爪部10,并且将所希望的连接用爪部10作为与前述滤清器伞部2共用的连接用爪,将滤清器伞部2进行深冲加工并做成伞状,且在其顶部穿设管连接用孔4,将连接前述滤清器伞部2和过滤网部7的连接用爪部10通过弯曲加工,由过滤网部7覆盖滤清器伞部2的下端开口,并使过滤网部7的各连接用爪部10相对于滤清器伞部2的各连接用爪部10重合,然后,将滤清器伞部2的各连接用爪部10与过滤网部7的各连接用爪部10用点焊等方法接合,之后,将发动机油泵(图中未示)的吸入侧管8用焊接等方法固定地连接在前述滤清器伞部2的管连接用孔4上。

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