[发明专利]接合器的供给装置

说明书

本发明涉及一种在对连接在机动车等内燃机构点火线圈系统中的发动机直接连接型线圈上、并与点火塞电连接的点火塞接头加以组装时，顺次供给接合器的接合器供给装置。

在以往的这种点火塞接头中，如图6及图7所示，由PBT(聚丁烯对酞酸脂)等构成的筒状接合器由能在该接合器本体1a的一端侧上装设有与点火塞侧相连接的、由硅硐橡胶等构成的衬套体2的衬套装设部1b、以及能在该接合器本体1a的另一端侧上装设有与点火线圈连接、并且同时与气缸盖的密封孔道周边部外周面相接合的、由硅酮橡胶等构成的盖体3的盖装设部1c所构成。

这样，通过用粘接剂将衬套体2粘接到接合器1的衬套装设部1b上，同时通过用粘接剂将盖体3也粘接到盖装设部1c上而组装成点火塞接头5。

然而，在以往的点火塞接头5的组装中，操作者用手工以所定的位置状态将接合器1供给到使接合器1保持回转的接合器保持回转机构上，例如，由接合件保持回转机构使其回转的接合器1，在衬套装设部1b的外周上用刷子等涂覆粘接剂，之后将衬套体2装设成外嵌状，使衬套体2粘接到衬套装设部1b上。

盖装设部1c也同样地通过将涂覆了粘接剂之后的盖体3装设成外嵌状而粘接的。

因此，由于接合器1相对接合器保持回转机构的供给采用操作者的手工作业，因而存在着会产生供给速度不规律的问题。

并且，接合器1的供给作业依赖于操作者的熟练程度，而由于接合器1的衬套装设部1b侧与盖装设部1c侧的形状相似，由于疲劳等原因，往往会产生因弄错接合器1的方向而进行供给的供给错误，存在着可靠性差的问题。

因此，本发明的课题是提供能以所定的位置状态并加以稳定的、一定的速度按次序供给接合器的接合器供给装置。

根据本发明，提供一种接合器供给装置，它是将一端侧具有装设衬套体的衬套装设部、另一端侧具有装设盖体的盖装设部的筒状的接合器按工序顺次供给的接合器供给装置，所述衬套装设部或者所述盖装设部其中一侧上具有比所述接合器的其它部分直径要大的大直径止挡部，其特征在于：所述接合器供给装置具有：

将所述接合器投入的装料斗部；

围绕着横向轴心自由回转驱动而被支承的圆筒体，且通过所述圆筒体的回转将所述圆筒体内的接合器每次送出一个的接合器送出机构；

将投入到所述装料斗部的所述接合器导引到所述圆筒体内的导引通路部；

接合器输送机构，它具有使所述大直径止挡部不能通过的间隔、并且具有相对输送方向向下倾斜状配设的外周面为圆型的一对导轨、同时具有使所述两导轨分别围绕着其轴心相互向上向外方向回转的驱动部；

将从所述接合器送出机构送出的所述接合器导引到所述接合器输送机构的输送方向上流侧的所述两导轨之间的滑轨部；

配设在所述两导轨的输送方向下流侧、将所述大直径止挡部以落下挡住的方式止挡在所述两导轨之间而被顺次输送的所述接合器每次取出一个地顺次供给的接合器取出供给机构。

根据本发明的接合器供给装置，无论是在衬套装设部或者是在盖装设部上都具有比接合器的其它部分的直径要大的大直径止挡部，接合器供给装置具有使接合器投入的装料斗部；具有围绕着横向轴心以自由回转驱动的方式被支承的圆筒体，且通过圆筒体的回转将圆筒体内的接合器每次送出一个的接合器送出机构；具有将投入到装料斗部中的接合器导引到圆筒体内的导引通路部；具有使大直径止挡部不能通过的间隔，且具有相对输送方向向下倾斜状配设的、外周面为圆形的一对导轨，同时具有使两导轨相互向上向外方向以其轴心回转的驱动部的接合器输送机构；具有将从接合器送出机构送出的接合器导引到接合器输送机构的输送方向上流侧的两导轨之间的滑轨部，以及配设在两导轨的输送方向下流侧、将大直径止挡部以落下挡住的方式止挡在两导轨间而顺次被输送的接合器每次取出一个地按次序供给的接合器取出供给机构。接合器的方向确定是采用将接合器送出机构送出的方向无序的接合器通过接合器输送机构自动地变为所定的纵向姿势、并且将该确定了方向的所定纵向姿势的接合器通过接合器取出供给机构顺次取出而自动地按次序供给的方式。具有在操作途中操作者不必介入，而能将接合器以所定的姿势，并以稳定的一定的速度按次序供给的优点。

并且，由于通过接合器送出机构将接合器以每次送出一个的方式送到滑轨部侧，因而具有能有效地防止在两导轨的输送方向上流侧的接合器的阻塞现象。

此外，由于采用了使两导轨相互向上方向外回转的方式，因而在可有效地防止由于接合器之间的阻挡而使运行阻塞的现象的同时，还具有可有效地防止由于朝两导轨之间的卷入而引起的大直径止挡部损伤的优点。