[发明专利]道路与车辆通信的车载装置和道路与车辆通信的系统

说明书

本发明涉及一种能适合用于道路与车辆通信的车载装置，尤其是涉及一种道路与车辆通信的车载装置，用于与装在道路上的在收费道路(例如公路等)上自动收费的每一装置通信，以及涉及一种包括道路与车辆通信的路上装置和车载装置的道路与车辆的通信系统。

近几年来，已出现了一种自动收费系统，它利用预交费式卡或后交费式卡用作收费设备，例如，在收费道路上接收交付的交通费。在自动收费系统中，将具有天线的路上装置设置在路边，每一车载装置都用作查询车辆信息的询问机以便在收费道路的入口和出口自动收费，每一具有天线的道路与车辆通信的车载装置(以后称为车载装置)都安装在车辆上，用作应答查询信息的应答机，从而通过无线通信在车载装置和路上装置之间传输信息。

然而，由于路上装置运转的中断、车载电池的缺电、天线操作的失效等会出现下面的情况：路上装置不能接收在车载装置中存储的信息并且车载装置不能接收从路上装置发出的信息。进一步地，也可能出现下面的情况：既然当车载装置在收费道路内误操作时路上装置不能接收表示车辆已经通过的路程的路程信息，因而不能处理这种麻烦。

在一种公知的已有技术中，当不能这样接收在车载装置中存储的信息时，将每一路上装置的连接器直接与车载装置的连接器相连接，从而读出信息(参见日本专利申请公开出版物No.5(1993)-100018)。

但是，该已有技术存在一个问题：由于在车载装置中必须设置用于发送和接收信息的连接器，因而增加了车载装置的体积。另外，已有技术包括不方便的操作：当通过无线电难以在车载装置和路上装置之间传送信息时将与路上装置通信的路边连接器与车载装置的连接器相连接以便在车载装置或路上装置一方之间传送信息。从而，把过大的负担强加给车辆里的人和路上装置边的操作者。

针对上述的问题，本发明的一个目的是提供一种道路与车辆通信的车载装置，它能避免车载装置的体积的增加并且在路上装置一方能容易确定车载装置中存储的数据的内容，以及提供一种包括路上装置和道路与车辆通信的车载装置的道路与车辆通信的系统。

为了实现上述目的，根据本发明的第一方面，如图15所示，在用于道路与车辆通信的车载装置中，判断部件做出关于是否在预定写状态中包括车辆的当前状态的决定，所述预定写状态表示请求将数据写入具有至少存储所述数据的存储区的信息记录卡中。当发现在所述的写状态中包括所述的当前状态时，处理装置执行如下处理：读出存储在所述的存储部件中的数据并将该数据写入所述信息记录卡的存储区中，读出由所述的时钟部件计数的当前时间并将该时间当作时间信息写入所述信息记录卡的存储区内。

因而，在路上装置一方通过读出记录在信息记录卡中的数据能容易地确定存储在车载装置中的数据的内容。进一步地，通过读出记录在信息记录卡中的时间信息能容易地确定在其中已经记录数据的定时关系。

由于将数据和时间信息两者都记录在信息记录卡中，所以在车载装置和路上装置之间没有直接相连的情况下就能简单地在车载装置和路上装置之间传输数据。此外，根据时间信息能提高数据的可靠性。

在根据本发明的第二方面的道路与车辆通信的系统中，如图15所示，通过读出部件从其中记录了数据和时间信息的信息记录卡中读出数据和时间信息。比较部件将读出的时间信息与由计时部件计数的当前时间比较。当表示比较部件的比较结果的时间差落在预定范围内时，控制部件根据读出的数据执行收费处理。

由于以这样的方式由读出部件从信息记录卡中读出数据和时间信息两者，所以在车载装置和路上装置彼此之间没有直接相连的情况下能简单地在车载装置和路上装置之间传送数据。此外，由于将在路上装置一方计数的当前时间与数据已经记录在信息记录卡中的时间相比较并且当时间差落在预定值范围内时执行收费处理，因而能根据最新数据来执行收费处理。

根据本发明的第三方面，在道路与车辆通信的车载装置中，能设置时间信息校正部件，用于将时钟部件的当前时间校正成与已通过无线电通信读出的路上装置的当前时间一致。这样，能控制或抑制路上装置和车载装置间的两个当前时间之间的差，能改善由读出的时间信息做出数据定时关系判定的可靠性。

通过下面的描述和所附的权利要求书并结合附图将使本发明的上述和其它目的、特征以及优点变得明显，其中通过所示的例子表示了本发明的最佳实施例。

下面将参考附图描述本发明，其中：

图1是一个方框图，表示可应用于本发明的车载装置；

图2是一个方框图，表示可应用于本发明的自动收费系统；