[发明专利]油压升降电梯安全脱困装置无效
| 申请号: | 96120396.X | 申请日: | 1996-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN1060451C | 公开(公告)日: | 2001-01-10 |
| 发明(设计)人: | 王秋楠 | 申请(专利权)人: | 王秋楠 |
| 主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02 |
| 代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 刘领弟 |
| 地址: | 台湾省台中县丰原*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油压 升降 电梯 安全 脱困 装置 | ||
本发明属于升降机用安全装置,特别是一种油压升降电梯安全脱困装置。
习用的油压升降电梯,如图1所示,通常具有由油箱、油压泵、油路、升降油缸及泄压阀组成的升降驱动机构,油压升降电梯厢设置于升降油缸的顶端。这种油压升降电梯,在运行中,一旦发生火灾、停电及通信中断等故障时,往往造成受困于油压升降电梯厢内乘员无法自救紧急逃生,必须等待维修救护人员到达进行营救;当油压升降电梯厢在两楼层之间发生故障时,施救人员将油压升降电梯厢内外门打开并操作泄压阀使电梯下降时,往往因无法得知是否有受困人员从车厢内跳出,容易造成意外受伤。
本发明的目的是提供一种一旦发生火灾、停电及通信中断等故障,油压升降电梯厢内乘员能自救紧急逃生的油压升降电梯安全脱困装置。
本发明由泄压阀及泄压阀手动驱动结构组成,泄压阀手动驱动结构由牵引索、张力锤、导轮、平衡弹簧及弹簧座组成,牵引索邻近油压升降电梯厢紧急视窗处,其一端与置于升降通道内的张力锤连接;导轮置于升降通道的顶部;牵引索的另一端绕过导轮、穿过弹簧座及平衡弹簧与泄压阀经连接件连接;平衡弹簧置于弹簧座及牵引索上连接件之间。
由于本发明由泄压阀及泄压阀手动驱动结构组成,泄压阀手动驱动结构由牵引索、张力锤、导轮、平衡弹簧及弹簧座组成,牵引索邻近油压升降电梯厢紧急视窗处,其一端与置于升降通道内的张力锤连接;导轮置于升降通道的顶部;牵引索的另一端绕过导轮、穿过弹簧座及平衡弹簧与泄压阀经连接件连接;平衡弹簧置于弹簧座及牵引索上连接件之间。
运行中,一旦发生火灾、停电及通信中断等故障,油压升降电梯厢内乘员便可朝下拉动位于邻近油压升降电梯厢紧急开口侧的手动驱动结构的牵引索,使牵引索与泄压阀连接的连接件端克服平衡弹簧的弹性压力上移,打开泄压阀,使升降油缸内的压力油经泄压阀回入油箱,升降油缸徐徐下降,使置于升降油缸顶端的油压升降电梯厢随之徐徐下降至安全的楼层,打开油压升降电梯厢内外门,得以自救,从而达到本发明的目的。
图1、为习用的油压升降电梯结构示意剖面图。
图2、为本发明实施例一结构示意剖面图。
图3、为本发明实施例二结构示意剖面图。
图4、为图3中的A部局部放大结构示意图。
图5、为图3中的B部局部放大结构示意图。
图6、为图2、图3中的C—C剖面图。
图7、为图2、图3、图8中的D向局部视图。
图8、为本发明实施例三结构示意剖面图。
图9、为图8中E向视图。
图10、为图8中F—F向剖面图。
下面结合附图对本发明进一步详细阐述。
实施例一
如图2、图6、图7所示,本发明由泄压阀1、泄压阀手动驱动结构2及楼层显示结构3组成,泄压阀手动驱动结构2由牵引索21、张力锤22、导轮23、平衡弹簧24及弹簧座25组成,如图6所示,牵引索21邻近油压升降电梯4的电梯厢41的设有罩盖411的紧急视窗412处,其一端211与置于升降通道42内的张力锤22连接;导轮23置于升降通道42的顶部;牵引索21的另一端212绕过导轮23、穿过弹簧座25及平衡弹簧24与泄压阀1经连接件213连接;平衡弹簧24置于弹簧座25及牵引索21上连接件213之间;如图7所示,楼层显示结构3由设在电梯厢4的内、外门43、44上位置相对应的视窗31、32及设在外门44视窗32上的夜光贴纸33组成,夜光贴纸33上设有楼层数码331。
实施例二
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