[发明专利]可拆卸的LPG燃料罐系统无效
| 申请号: | 96113008.3 | 申请日: | 1996-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN1175515A | 公开(公告)日: | 1998-03-11 |
| 发明(设计)人: | 朱正锡 | 申请(专利权)人: | 朱正锡 |
| 主分类号: | B60K15/00 | 分类号: | B60K15/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 易咏梅 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可拆卸 lpg 燃料 系统 | ||
本发明涉及一种LPG燃料罐,尤其是一种用于LPG汽车的可拆卸的LPG燃料罐系统,由于它具有可拆卸的结构,因而在需要时可换上一个备用燃料罐,从而方便司机并保证安全驾驶。
通常,由于LPG(液化石油气)比挥发性油便宜,所以它被广泛地用作出租汽车等车辆的燃料。图1是现有技术的固定LPG燃料罐的透视图。从图中可以看出,燃料罐100被可靠地固定在限定车尾行李箱的车体板110的一部分上。
然而,现有技术的燃料罐100具有下述缺点;即由于燃料罐100被可靠地固定在车体板110上,当燃料罐100内的LPG燃料耗用到罐底时,司机必须将车停在一个LPG气站,用LPG重新充满同一个燃料罐100,所以给司机带来极大的不便。此外,当耗尽LPG的地方远离LPG气站或者司机找不到气站时,就无法驾驶只好停车,并必须设法把汽车拖到气站,这又给司机带来麻烦。还有,由于考虑到建造气站的成本巨大并且占用空间大,气站只是建在例如城市中心之类的有限场所,驱车驶入城郊或外省的司机必须时时留意LPG的剩余量,并频繁地观察燃料仪表,从而导致增加发生事故的可能性。
因此,本发明力图解决现有技术中的上述问题,本发明的一个目的是提供一种用于LPG汽车的可拆卸的LPG燃料罐系统,由于它具有可拆卸的结构,所以能在需要时容易地换上一个备用燃料罐,从而方便了司机并保证安全驾驶。
本发明的另一个目的在于提供一种用于LPG汽车的可拆卸的LPG燃料罐系统,它使LPG燃料储存站取代现有的LPG气站并使其占用的空间小而且建造成本低,从而为司机提供更多的方便。
根据本发明的一个方面,所提供的用于LPG汽车的LPG燃料罐系统包括:一个LPG燃料罐;一个夹紧装置,它用来将所述LPG燃料罐可拆卸地夹紧在限定车尾行李箱的一块车体板上;以及一个供应装置,它用来将所述LPG燃料罐中的LPG燃料供应给一台发动机。
根据本发明的另一个方面,所述夹紧装置包括:一块固定到所述LPG燃料罐上的支承板;一个固定在所述车体板上的固定夹钳,它用来牢固地夹紧所述支承板的一个边缘;以及一个固定在所述车体板上的活动夹钳,它能围绕一个枢轴转动以便可拆卸地夹紧所述支承板的另一个边缘。
根据本发明的再一个方面,所述夹紧装置包括:一个燃料罐安装构件,其上设有一个用来容放所述LPG燃料罐的安放槽;一个固定在所述燃料罐安装构件的一个侧壁部分上的钩子;其一端固定在所述燃料罐安装构件的另一个侧壁部分上的一条夹紧带,所述的另一个侧壁部分与所述侧壁部分相对;以及一个固定在所述夹紧带的另一端并能被锁紧在所述钩子上的锁紧件。
根据本发明的又一个方面,所述支承装置包括一个两通道开启/闭合型连结器,所述的两通道开启/闭合型连结器包括一个塞头和一个臼状管接头,所述塞头与所述燃料罐相连并具有一个第一阀,而所述臼状管接头与通往发动机的一根液压软管相连,能被锁定在所述塞头上,并具有一个第二阀。
根据本发明的再一个方面,所述支承装置包括:一个第一阀件,它与所述燃料罐相连并通过操纵一个手柄来开启/闭合;以及一个第二阀件,它与所述液压软管相连,能被锁定在所述第一阀件上并能防止所述LPG燃料朝所述燃料罐回流。
根据本发明的特征,本发明的LPG燃料罐系统具有下述优点:由于燃料罐具有可拆卸的结构,可以在需要时容易地换上一个备用燃料罐,而且取代现有LPG气站的LPG燃料罐储存站占用的空间小并且建造成本低,由此为司机提供了更多的方便并可保证安全驾驶。
下面结合附图进行详细描述,以使本发明的上述目的,其它特征和优越性更加明显,其中:
图1是现有技术的固定LPG燃料罐的透视图;
图2是根据本发明的一个实施例的可拆卸LPG燃料罐系统的透视图;
图3是用于图2所示可拆卸LPG燃料罐系统的一个连结器的截面图,图中该连结器处于拆开状态;
图4是图3所示连结器处于连结状态时的截面图;
图5是表示根据本发明另一个实施例的可折卸LPG燃料罐系统的燃料供应装置的透视图;
图6是表示根据本发明又一个实施例的燃料罐夹紧装置的透视图。
下面参照图2至4,详细介绍根据本发明的一个较佳实施例的用于LPG汽车的一个可拆卸LPG燃料罐系统。
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