[发明专利]车载发电机的控制系统

权利要求书

1.一种用于控制由发动机驱动的发电机的输出的发电机控制系统包括：

输出控制装置(23)，用于响应一个输出指令值来改变发电机的输出；

抑制装置(26)，与所述输出控制装置相关联，用于抑制提供给上述输出控制装置的输出指令值，停止或是限制发电机的输出；以及

增加装置(27，28，21；5)，与所述输出控制装置相关联，逐渐增加提供给上述输出控制装置的输出指令值，其特征在于：

与所述抑制装置和所述增加装置相关联，用于识别发动机起动状态和发动机自转状态的识别装置(25)，在所述识别装置识别出上述发动机的起动状态时，所述抑制装置(26)抑制所述输出指令值，在所述识别装置识别出上述发动机的自转状态之后，所述增加装置(27、28、21；5)逐渐增加所述输出指令值。

2.按照权利要求1的发电机控制系统，其特征是上述识别装置包括用于产生指示发动机速度的检测信号的检测装置，上述识别装置具有设定在发动机起动的上限速度和发动机处于自行空转的下限速度之间的一个检测电平(Vc)(Nr)，并且上述识别装置根据对上述检测电平与上述检测装置产生的上述检测信号之间的比较来识别上述发动机的起动状态和上述发动机的自转状态。

3.按照权利要求2的发电机控制系统，其特征是上述增加装置包括控制装置(21)(5)，用于向上述输出控制装置提供输出指令值，从而使发电机的输出集中到一个给定的目标值，积分装置(27)，用于对提供给上述输出控制装置的输出指令值积分，以及限制装置(28)，用于根据来自积分装置的积分输出限制提供给上述输出控制装置的输出指令值，并且上述积分装置可以进一步对上述输出控制装置的控制量积分，而上述控制量是根据上述抑制装置提供的固定输出指令值来确定的。

4.按照权利要求2的发电机控制系统，其特征是发电机定子线圈一端上的发电机输出被输入到上述检测装置。

5.按照权利要求2的发电机控制系统，其特征是上述抑制装置提供对应励磁电流的固定的输出指令值，该励磁电流在发电机没有转动的状态下可以被连续地提供给发电机。

6.按照权利要求2的发电机控制系统，其特征是，监测发动机速度的发动机速度传感器的信号(Ne)(532)被输入到上述检测装置。

7.按照权利要求6的发电机控制系统，其特征是还包括具有CPU(51)的微计算机，该微计算机具有用以检测发动机起动器的运行的功能块，其中所述识别装置包括用以在发动机起动器运行过程中在发动机速度(Ne)超过所述检测电平(Nr)时识别所述发动机的自转状态的第一检别功能块，以及用以在发动机起动器停止期间，在发动机速度(Ne)超过所述下限空转速度时识别所述发动机自转状态的第二功能块。

8.按照权利要求1的发电机控制系统，其特征是上述增加装置包括为上述输出控制装置提供输出指令值的控制装置(21)(5)，从而使发电机的输出集中到给定的目标值，以及限制装置(27，28；5)，用于限制从上述控制装置提供给上述输出控制装置的输出指令值的增加速度。

9.按照权利要求8的发电机控制系统，其特征是上述控制装置(21)和发电机结合在一起。

10.按照权利要求9的发电机控制系统，其特征是上述控制装置(5)包括一个微型计算机。

11.按照权利要求1的发电机控制系统，其特征是上述输出控制装置(23)构成这样一个元件，它响应输出指令值，控制发电机的励磁电流。

12.按照权利要求1的发电机控制系统，其特征是进一步包括显示装置(3)，它在通过上述识别装置识别出发动机的上述自转状态时改变其显示状态。