[发明专利]带噪声减少装置的线性压缩机

说明书

本发明涉及一种用于线性压缩机的噪声减少装置，特别是一种采用轴流式组合阀的线性压缩机的经过改进的噪声减少装置，它借助于在线性压缩机的致冷剂通道的吸入侧设置一个多级消声器，能够大大减少噪声。

近来，为了解决采用曲轴的压缩机的许多缺点，而用磁铁和线圈代替曲轴使活塞作往复移动，从而，能减少零件的数量，降低制造成本，提高生产率。同时，马达的效率可提高到90％以上，耗电量减少。如图1所示，现有技术中典型的线性压缩机中，汽缸2设置在离密闭式壳体内的底面预定距离处。

在汽缸的内部，线圈组件3、3′与汽缸2做成一体。

活塞弹簧4安装在汽缸2的一部分上，活塞5和活塞弹簧4的中心部分连接，使得活塞5能够在汽缸2内作直线往复运动。

磁铁6附设在活塞5的外圆周面上，若干支承弹簧7连接活塞弹簧4和密封外壳1，用来弹性地支承活塞弹簧4。

组合阀8附设在汽缸2一端的中心部分上，吸气消声器9和排气消声器10分别设置在阀组件8的两侧。

如图2所示，组合阀8包括：一个吸气密封垫11、一个排气密封15、一个吸入阀12、一个排放阀14和一个阀座13，上述所有的构件一个紧挨一个地相互固定住。下面详细描述上述各构件的形状。

首先，在吸气密封垫的中心部分有一个中心孔11a，在吸入阀12的中心部分，有一个能摆动的有预定形状的吸入开关部分12a，在吸入开关部分12a的一侧设有一个排放孔12b。

在阀座的中心部分，设有一个吸入孔13a，而排放孔13b则设置在吸入孔13a的一侧。

在排放阀14边缘上镂空部分的内侧，设置一个有弹性的排放开关部分14b，用来打开和关闭阀座13上的排放孔13b。在排放阀14的中心部分还设有一个吸入孔14a。

此外，在边缘上有预定镂空部分的排放密封垫15的中心部分还有另一个吸入孔15a。

标号16所指的是一个缸盖。

在上述现有技术中的线性压缩机中，附设在汽缸2上的线圈组件3、3′和附设在活塞5上的磁铁6起线性马达的作用。

也就是说，如图1所示，当活塞5在线性马达产生的电磁力和弹性能的作用下，在汽缸2内沿箭头A方向运动时，致冷剂气体经过吸气消声器9，然后流过排放密封垫15和排放阀14的吸入孔14a和15a流入汽缸内。

由于致冷剂流入，排放阀14的排放开关部分14b关闭阀座13上的排放孔13b，于是致冷剂流入阀座13的吸入孔13a中。

接着，致冷气体沿图2中向右的方向推开吸入阀12的吸入开关部分，从而气体穿过吸入密封垫11的中心孔11a流入汽缸2的压缩室(C)中。

然而，当活塞5沿如图1所示箭头B方向运动时，压缩室(C)中的致冷剂气体被压缩。

因此，压缩室(C)中被压缩的致冷剂气体沿图2中向左的方向推动吸入阀12的吸入开关部分12a，关闭阀座13的吸入孔13a。

接着，致冷剂气体通过吸入阀12和阀座13上的排放孔12b和13b，沿图2中向左的方向推开排放阀14的排放开关部分14b，穿过排放密封垫15，以及缸盖16和排放消声器10，排放到阀外。

由于活塞5反复的往复线性运动，便重复地完成致冷剂气体的吸入、压缩和排放动作。

分别位于致冷剂的吸入侧和排放侧的吸气消声器9和排气消声器10减少了噪声。

在现有的线性压缩机中，控制致冷剂流动的阀的开关部分是提高压缩机效率的基本因素。因此，为了提高压缩机效率，公知的轴流式阀门系统中的致冷剂流动方向和活塞的运动方向一致。

下面介绍一种在往复式运动的压缩机中采用的惯性阀装置，作为轴流式阀门系统的一个例子。

如图3所示，在汽缸21的内圆周面上形成一个圆筒形凹槽21a，在圆筒形凹槽21a上有通向外面的致冷剂吸入孔21b。

设置在汽缸内的活塞22的外圆周面上有一圈与圆筒形凹槽21a相通的活塞凹槽22a。

此外，在活塞22的前方中心部分，有一个借助于活塞销24堵住的吸气阀23。

在汽缸21的一端设有一缸盖25，该缸盖25的内侧与汽缸21连接，一个排放阀26和一个弹簧27插入缸盖25内。因此，当汽缸21内压缩室(C)中被压缩的致冷剂气体的压力超过弹簧27的弹力，并推开排放阀26时，致冷剂气体便通过缸盖25上的致冷剂排放管25a排出。