[发明专利]一种杆连接力变向式动力机装置

说明书

本发明涉及机械传动领域，是关于机械中各种类型的发动机，包括如下几个特征，尤其是传动机构，是以活塞、销、曲轴、连杆、飞轮、输出机构及燃料系统等组成。

众所周知，在交通工具、工农业及各行业所使用的机械和发动机传动装置，均为杠杆式增力器，它是将作用力在物体的直线方向进行放大和缩小，或是将相应的机体，各种机构和辅助系统与传动轮与轴的相应直径进行放大和缩小，而以小轮带动大轮为主的传动结构方式而实现的杠杆作用。

目前，国内外现有技术中各种类型的发动机，其传动结构方式大同小异，如：国产解放CA141为6102型发动机，它的传动机构和构成是以活塞、销、曲轴、连杆、飞轮等，是利用了曲轴和飞轮的旋转惯性，经输出机构而传递扭矩力，它的工作是以燃料为能源，将热能转变为机械能，需要结构复杂的各种辅助机构和系统，需要精密加工工艺和铸造工艺等，而且各零部件的负载量差，容易出故障，维修不便，马力大，形成体积重、噪音大、各种能源的耗费大而造成空气污染等。

本发明的目的是在于避免现有技术中不足之处，而提供一种结构简单合理，经久耐用，无噪音无污染，由原始杠杆与现代杠杆机构而经再转化的构成所形成的旋转扭矩力，并以它来代替各种能源的小动力大功率的动力机装置，包括人力或小型电动机，从动变速机构、偏心轮和大小杆连(大杠杆大连杆与小杠杆小连杆)接力变向机构与支承体、支承架、传动输出变速机构，缓冲装置、推拉杆及负载簧体导向轨等部件所组成的一种杆连接力变向式动力机装置，它能以大小杆连的层次转化，使其能以小的动力转变为巨大的扭矩力和转速比。

为解决上述任务，本发明采用的解决方案是：电动机1，主动轮2，从动轮3。设置在两边的偏心轮轴4与两边的大杠杆(5相连，从动轴6，支承架7，大杠杆ABCD5上各设有可调负载簧体8(弹簧式)，大连杆9，拉簧10，导向轨11，多用偏心轮12，大小偏心轴13、14，各相连中有轴承15，大偏心轴13与大连杆9，大杠杆A5相连，小偏轴14与小连杆16，小杠杆17相连，支承体18的两边各设有连接可调缓冲弹簧19，簧在20，并与各与推拉杆21相连和与两端的多用偏心轮12，偏心轴14上的小连杆16的两端相连，大杠杆A5与大连杆9和多用偏心轮12的大偏心轴13相连，多用偏心轮12上各设置有传动轴22，支承架23和输出变速传动机构24，轴向多用偏心轮25，与多用偏心轮12上的装置相同，在大杠杆ABCD5上分别设有支承体26，大杆连5、9，小杆连17，16上各设有润滑装置27，机体28，支撑架29(27、28、29图中没有画出)，也可不设机体28。由电动机1起动，带动主动轮2旋转，主动轮2又带动从动轮3旋转，从动轮3又带动设置在两边的偏心轮轴4与两边的大杠杆C5，从动轴6，支撑架7，杠杆C5，支承体26相连并使左右杠杆C5形成上下运动，使大杠杆ABC5上的可调负载簧体8形成缓冲负载力，通过支承体26和大连杆9，拉簧10，导向轨11，多用偏心轮12，大小偏心轴13、14，轴承15，大偏心轴13与大连杆9和大杠杆A5相连传动，小偏心轴14与小连杆16，小杠杆17，支承体18的两边各设有可调连接缓冲簧19，簧座20，推拉杆21，并各与两端的多用偏心轮12轴14上的小连杆16的两端相连传动而形成的推拉回旋运动，大偏心轴13和大连杆9与大连杆A5相连而形成的撬压上下运动，多用偏心轮12各设置有传动输出轴22，支承架23，并经输出传动变速机构24输出动力，轴向多用偏心轮25与多用偏心轮12上的装置相同，各与之传动而相连，相连之间为轴承式15或(也可以轴套轴承式、轴瓦式等)，大小杆连相连之间各设有润滑油道或黄油咀27式，如设机体28可用轮溅式、油泵式等润滑方式，支撑架29)。