[发明专利]自动乳化柴油机无效
申请号: | 96103119.0 | 申请日: | 1996-03-12 |
公开(公告)号: | CN1159512A | 公开(公告)日: | 1997-09-17 |
发明(设计)人: | 赵德新 | 申请(专利权)人: | 赵德新 |
主分类号: | F02M25/022 | 分类号: | F02M25/022 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 131203 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 乳化 柴油机 | ||
本发明涉及的是柴油机的燃料,特别是替代部分燃料的装置。
通常柴油机所需燃料主要以柴油为主,以柴油为主的柴油机,一是价格偏高,二是污染环境较大。
本发明的目的是要提供一种能替代部分燃料的装置,来达到节能目的,还可延缓燃料紧张状况,降低燃料价格。
发明是这样实现的,在柴油车上或柴油机上,安装一台乳化燃料的装置,也可以在油箱内安装乳化燃料装置(后增加的油箱)以单缸195柴油机为例,在原柴油机的油箱旁边再增加一个油箱,在油箱内安装一个搅拌器,油箱底部安装一个机油泵,搅拌器的轴和机油泵的轴相联连,该油箱上面盖上安装一个传动轴,该轴的一端和搅拌器的轴相联接,轴的另一端装有一个槽轮。另外,在柴油机起动爪上,再安装一个轴,(也是起动爪)轴上再安装一个槽轮,该槽轮和油箱上的传动轴上的槽轮,用传动带把它们相联接,这样即可完成乳化柴油所需要的条件。
除了上述的装置外,也可以在带有乳化柴油装置的油箱上安装一个电机来带动乳化装置的搅拌器运转。
乳化油箱上有两个出油管,两个出油管同时接在柴油泵(原机的高压柴油喷油泵)的进油孔处。其中一根出油管和乳化油箱底部的机油泵的进出油孔串联接上,(两个出油管同时接在一个开关后再进入高压泵的进油孔处)。
机油泵作用,就是循环乳化油箱的出油管内的乳化燃料,防止乳化燃料有油,水分层现象发生。
乳化装置的搅拌器的结构,在一个轴杆上装4-8个叶片,类似于电风扇的风叶片。
替代燃料比例,温度零上时,70-75%为燃料25-30%为水(水中加入乳化剂),按上述比例把燃料和水同时加入乳化油箱内即可。
温度零下时,替代燃料为10-40%酒精(酒精中加入乳化剂),替代比例10-25%酒精可替代25-35燃料。
25-40%酒精可替代35-40%燃料。
以上这些按比例,把10-40%酒精和柴油同时放入乳化油箱中即可。
该自动乳化柴油机操作方法,首先打开原机的柴油供油管的阀门(在该管路中串联一个阀门)关闭乳化燃料供油管阀门,然后把油门操纵杆拉到起车位置,便可以起车了,经过2-3分钟运转后,再打开乳化燃料的供油阀门,关闭原机的柴油供油阀门,这样即可完成操作过程,使之正常运转。
注意的是,该机停机前,要把原机的柴油供油阀门打开,关闭乳化燃料供油阀门,这时不要立即停车,要经过一段时间后(约20秒)再停车,这样才能保证下次正常起车。
如果夏天使乳化燃料时应该在燃料中加入防腐剂,以防变质。
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