[发明专利]车灯的通气系统

说明书

本发明总地涉及用于车灯的通气系统。更具体地说，本发明涉及一种能罩住形成在一车灯灯体上的一通气孔的罩管结构。

当诸如一车灯之类的灯内的温度剧变时，该灯的一外透镜的内表面会集有水气，这将大大破坏所需要的灯的功用。另一方面，当开灯时，由于灯泡产生的热使得灯内的温度上升，高温也会使灯变形。因而，诸如一车头灯、轮廓灯或车尾组合灯之类的车灯上设有一形成在灯体上使外界空气出入灯室的通气孔，以防止灯内聚集水气并克服由于热量和压力而引发的问题。

图1是一具有通气孔的传统的车灯的剖示图。该车灯包括一灯体1和一前透镜2，该前透镜2和灯体1构成了一灯室A。前透镜2与一类似于框架的密封腿3形成一整体，它由该透镜的后周缘部分突起。另一方面，灯体1的前开口上也整体设置了一透镜安装部分4，并在此处形成了一密封槽5。在灯体1的密封槽5中插入前透镜2的密封腿3并向密封槽5中注入一密封介质6，这样就能获得气密性的灯。

灯泡7可穿过灯体1后端部的一灯泡安装孔8，通过一灯泡插座9而装到灯体1上。灯体1也与一管子安装部11形成整体，该管子安装部具有一能沟通灯体1内外空气的通气孔10。所述管子安装部11从灯体1的后表面上的一预定位置向后突伸。该管子安装部11上装有一罩管12以防止雨滴或灰尘进入管子安装部11。罩管12由橡胶、树脂或类似物制成，并且在相对管子安装部11的另一端向下弯曲。

如上所述，传统的车辆灯不但设有形成在灯体1内的通气孔10，以防止灯体1内部温度和压力过度增加而导致前透镜的内表面聚集不希望产生的水气，而且还设置了罩住通气孔10的罩管12，以防止雨滴或灰尘穿过通气孔10进入灯体1。然而，由于传统车灯所用的罩管12是由柔性的橡胶或树脂制成，而且由于管子12在整个长度上的厚度均相同，因而在装配过程中当管子12被装到管子安装部11上并且当用手指夹住罩管12的联接端部时，罩管12的被夹住的部分很容易被压扁变形，这就给工作带来困难。

由于传统的、具一通气孔的车灯有着这样那样的难处，因而，如图2所示，未经审查的日本实用新型申请No.Hei 4-66714揭示了一种改进型的罩管。

如图2所示，改进型的罩管14设有一与管子安装部11相连的管体15以及一与管体15形成一体并向后突出的实心夹紧件16。因而如图2所示，该罩管14的形状就类似于一字母“h”。实际上，罩管14上设置的夹紧件16有利于罩管14从管子安装部11上取下。然而，另一方面，当夹紧件16被手指夹紧而且管体15被推动而抵住管子安装部11时，实际上夹紧件16推动的是管体15的联接部分15a。这样操作，联接部分15a易于变形或压扁，因而尽管用了部分改进后的这种形式的罩管，但装配过程中的工作能力仍未有提高。此外，由于有了向后突出的夹紧件16，因而罩管必须具有较大尺寸，这本身就是一个障碍，会带来新的问题。

本发明是针对如上所述的传统的罩盖结构中的缺点和问题而作出的。因而，本发明的一个目的在于，提供一种用于诸如一车灯之类的灯的通气系统，它能获得一简单而且易于安装和拆除操作的罩管，该罩管很难脱落并且能可靠地防止水进入灯体，同时其尺寸也未增加。

本发明的另一目的在于，提供一种用来罩住形成在一车灯体内的一通气孔的罩管结构，它能获得一简单而且易于安装和拆除操作的罩管，该罩管很难脱落并且能可靠地防止水进入灯体，同时其尺寸也未增加。

上述的和其它一些本发明的目的可通过本发明的为一灯所设置的通气系统来达到，该通气系统包括：一基体；一从基体的后表面上的预定位置突起的管子安装部，该管子安装部具有一连通基体内外的通气孔；一联接于管子安装部的罩管，其中由弹性或塑性材料制成的罩管与一联接于管子安装部的厚的圆柱形联接部分整体设置；以及一薄于联接部，并且从所述联接部下端起连续延伸的外界空气引入部。

根据本发明的另一方面，上述的目的可以通过为一灯提供一罩管来达到，所述的灯具有一从灯体的预定位置突起的管子安装部，该管子安装部具有一能连通灯体内外的通气孔，所述罩管联接于管子安装部，该罩管包括：一联接于灯体的管子安装部的厚的圆柱形联接部；以及一薄于联接部的外界空气引入部，该外界空气引入部从所述联接部起连续地延伸，厚的圆柱形联接部和外界空气引入部中至少有一个是由具有高弹性的高分子材料制成的。