[发明专利]折叠式手推车的前轮座

说明书

本发明涉及一种折叠式手推车的前轮座。

如图6所示，是一种折叠式的手推车，即一般俗称的菜篮车。其篮框90后侧下端枢设有后轮91，呈倒U字形状的把手92上端枢设于篮框90侧端，其两臂底端连接有一枢杆93，枢杆93两端于把手92两臂内侧分设有一前轮94，再把手92两臂下端连接有一底杆95，该底杆95位于枢杆93上端。

又如图7所示，当手推车将篮框90张开时，其前侧底端恰好跨架于把手92下端的底杆95上，而以底杆95承受篮框90的重量，并经把手92推移，使前、后轮94、91同时在地面滑行，而移动该手推车。

但前述构造明显存在下列缺点：

(一)转向不便：由前述构造可明显看出，手推车上的前轮94是采用固定的方式安装在把手92两臂下端，与所有车辆相同，当手推车需要转向时，须藉前轮改变角度来实现。而前述手推车上的前轮94既属固定式，则表示其基本上不具备转向的功能。当使用者要使手推车转向时，仅能通过把手92来驾驭，即以前轮94为支点，将后轮91上拉而使车头转向欲行进的方向或以后轮91为支轮下压，而提起前轮94转至欲行进方向，然这种方式在实际操作上仍令使用者明显地感到转向维艰，使用时十分不便。

(二)停止时无法确实静止：由于前述手推车的前、后轮94、91均无刹车措施，当手推车停止时，并无法确保其完全静止，此种状况在地面具有斜度时，其现象将更为明显。

(三)承载能力不足：如前所述，当张开手推车的篮框90时，其前侧底端是跨架于把手92下端的底杆95上，即当篮框90装满物品时，其大部份重量将集中落在底杆95上，然底杆95仅单纯套接在把手92下端，其是否具有足够的刚度以有效承受篮框90的压力而不产生明显的变形，显然不无疑问。由此可见，前述手推车亦存在承载能力不足的疑虑。

(四)车轮容易受杂物缠绕形成障碍：由于篮框90底部是呈栅状镂空，当其内放置物品，物品上用以固定的绳索或塑料袋容易由篮框90底部掉出，而极可能卷入前、后轮94、91的轮轴，造成移动时的羁绊。

本发明主要目的即在提供一种兼具刹车、转向、承载篮框功能及避免轮轴因卷入杂物而受阻的前轮座。

本发明次一目的在于提供一种前轮座，也可按需限制轮座不作转向，以便进行较长距离的直线推行。

本发明又一目的在于提供一种前轮座，可有效地支承篮框。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的，提供一种折叠式手推车的前轮座，它主要是由一枢块与一轮座组成，其中：

该枢块向内侧延伸而形成一延伸部，供手推车篮框跨架，该延伸部底面形成有垂直方向的固定孔，其间设有一固定栓，用以与轮座结合，而外侧端则形成有一垂直方向的穿槽，穿槽内穿设有一限止块，该限止块下端对应于轮座的枢架侧壁，可控制其是否自由转向；

该轮座是于一倒U字形枢架下端的两侧壁间枢设有一车轮，又两侧壁于外侧端枢设有一刹车片，该刹车片内侧端的相对两边形成有两分别对应于车轮轮面及枢架前端面的抵掣斜面。

在上述折叠式手推车的前轮座中，枢块可由塑料材料一体成型构成，其后侧可形成一凸部，凸部内侧端形成有一套孔，其上端则形成有一套筒。而该枢块外侧壁可形成有一与穿槽外侧槽壁相通的缺口，又限止块外侧上端形成有一对应于前述缺口的挡块，再其内侧上端并形成有一凸粒。该刹车片可略呈一斜板形状。

由上述技术方案可知，本发明的积极效果非常明显。本发明利用特殊的枢块构造与轮座枢接后，可提供折叠式手推车一可转向的前轮构造，当手推车有转向必要时，可通过该前轮进行，在推行时十分便利。

又本发明于枢块上设有限止块，可供使用者控制前轮是否转向，在应用上十分灵活便利。

再者，本发明于轮座上设有刹车片，当手推车停止行进时，可使用刹车片使手推车处于静止状态，且同时提供一种便利简单的刹车解除方式。

以下结合附图进一步说明本发明的具体结构特征及目的。

附图简要说明：

图1是本发明一实施例的立体分解图。

图2是本发明一实施例的局部剖视图。

图3是本发明一实施例的外观图。

图4是本发明一实施例局部剖视的动作示意图。

图5是本发明一实施例实施时的外观图。

图6是现有手推车收折时的外观图。

图7是现有手推车张开后的外观图。