[发明专利]控制船舶速度的装置和方法

权利要求书

1．控制船舶速度的方法，所述的船舶配有驱动装置(15)，用于优化驱动装置(15)的配置的装置(16至22)，所述驱动装置包括至少一个可逆转内燃发动机(1，2)，一个由所述发动机(1，2)驱动的分级减速齿轮系(5)，一个使得该发动机能够与所述相关的分级减速齿轮系脱离的摩擦式离合器(3，4)，一个驱动带有固定桨叶的螺旋桨(8)的轴线(7)，以及一个使得该轴线减速和保持停止的制动器(6)。所述方法包括步骤为：

·选择一个对于船舶所需的速度，

·测量现在船舶的速度及表示发动机，齿轮系，制动器，离合器，和螺旋桨操作的参数。

并且其特征在于该方法包括由以下组成的附加的步骤：

·对于上述现在船舶的速度和上述表示发动机操作的参数的测量值与符合所需的船舶速度将会得到的同样参数的数值进行比较；以及

·按照需要发送用于改变发动机，制动器及离合器状态的命令，以便获得由所需的船舶速度得到的上述参数的数值，所述用于改变发动机，制动器及离合器状态的命令的确定使得发动机，制动器及离合器结果所需的性能不超过任何这些部件允许的最大性能。

2．根据权利要求1的方法，其特征在于，该方法使得对于发动机，制动器及离合器的性能极限数值在发送每一状态改变命令之前被计算，所述计算对于发动机，在于确定潜在可能得到的最大转矩以及从发动机现在的状态获得这一转矩的规则，并对于离合器和制动器，在于考虑了其现在的热状态及其已经进行的操作次数之下确定这些部件还可能承受的热能量程度。

3．根据权利要求2的方法，其特征在于，在发动机转矩增加的操作的同时进行离合器啮合操作，使得所述发动机转矩自身能够建立起来，同时使得离合器所产生的热能最小。

4．一种用于控制船舶速度的设备，所述航舶安装有驱动装置，该驱动装置包括至少一个可送转内燃发动机，一个由所述发动机驱动的分级减速齿轮系，一个使得该发动机能够与所述相关的分级减速齿轮系脱离的摩擦式离合器，一个驱动带有固定桨叶的螺旋桨的轴线，以及一个使得该轴线减速和保持停止的制动器，所述设备的特征在于它包括用于优化驱动装置的配置的装置，以及

选择装置，用于选择一个对于船舶所需的速度，

测量装置，用于测量现在船舶的速度及表示发动机，齿轮系，制动器，离合器，和螺旋桨操作的参数，

比较装置，用于对于上述现在船舶的速度和上述表示发动机操作的参数的测量值与符合所需的船舶速度将会得到的同样参数的数值进行比较，

发送装置，用于按照需要发送用于改变发动机，制动器及离合器状态的命令，以便获得由所需的船舶速度得到的上述参数的数值，所述用于改变发动机，制动器及离合器状态的命令的确定使得发动机，制动器及离合器结果所需的性能不超过任何这些部件允许的最大性能。