[实用新型]三套筒大容量增压打气筒

说明书

本实用新型涉及到一种为自行车、摩托车、球类、气垫等手工加压的打气筒，特别是一种容量大，压力高的小型打气筒。    

目前公知的打气筒有二种：一种是大型铁制带增压包的打气筒，它很笨重不易携带；一种是不带增压包的小型轻便打气筒，但它的气容量小，压力低(仅有0.17MPa)达不到轮胎工作的(0.3MPa)充气压力，无法满足使用要求。

本实用新型的目的是提供一种压力高、容量大的轻便打气洞，设计方案是这样解决的：用大小三根管经不同的气筒管，分为外筒管、中筒管、内筒管，内筒管套在中筒管内，中筒管和内筒管套在外筒管内，三只筒管叠套成一体。内筒管和中筒管的顶端固定在各自的活塞座上，活塞座外圆开有二条凹槽，每条凹槽内嵌有一只O形活塞圈，活塞座的中心孔内设有一止逆阀芯和止逆阀套。内筒管底端与气筒底座固定，中筒管和外筒管的底端各套一个可自由活动的气筒盖固定，外筒管为充气筒，中筒管为充气筒和一次增压筒，内筒管为二次增压筒。打气时将中筒管和内筒管从外筒管身内抽出，当推回时，外筒管和中筒管内的气体同时向内筒管加压，由于止逆阀的作用，中筒管一次加压后，继续向内筒管加压，二次加压后的内筒管气压要高出数倍以上。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

附图是本实用新型的结构剖视图。

在附图的剖视图中，1.气筒底座2.中气筒盖3.外气筒盖4.内筒管5.中筒管6.外筒管7.橡皮管8.内筒管活塞座9.内筒管O形活塞圈10.内筒管止逆阀芯11.中筒管O形活塞圈12.中筒管止逆阀芯13.内筒管阀孔14.内筒管阀套15.中筒管阀孔16.中筒管阀套17.中筒管活塞座18.外筒管帽

在附图中，气筒底座(1)，内筒管(4)，内筒管活塞座(8)，用紧固方法连接一整体，二只O形活塞圈(9)镶嵌在内筒管活塞座(8)的凹槽内，形成一整体的部件套在中筒管(5)内，并可自由上下滑动；中气筒盖(2)，中筒管(5)，中筒管活塞座(17)用紧固方法连接一整体，二只O形活塞圈(11)镶嵌在中筒管活塞座(17)的凹槽内，形成一整体部件套在外筒管(6)内，并可自由上下滑动，形成二个整体的部件叠套组装后，外气筒管盖(3)，外筒管(6)，外筒帽(18)封装固定，橡皮管(7)与气筒底座(1)用螺纹紧固连接。

充气时内筒管(4)和中筒管(5)从外筒管(6)拉出，拉到一定位置时返回下压，这时外筒管(6)内的气体经中筒管止逆阀芯(12)中筒管阀孔(15)向中筒管(5)内加压，在此同时中筒管(5)内经过加压后的气体继续再经内筒管止逆阀芯(10)，内筒管阀孔(13)向内筒管(4)二次加压，经二次加压后的增压气体由气筒底座(1)的孔道内经过橡胶管(7)向工作轮胎充气。