[实用新型]柴油喷灯灯头

说明书

本实用新型涉及一种燃油加热装置。

目前，燃油喷灯的使用已经相当普遍，在建筑防水、电缆架设等行业都要涉及，特别是在北方地区，发动汽车时也经常要用到燃油喷灯来预热。因为它是将油料汽化以后再喷出燃烧的，所以它的温度高、热效率也高。但是现有的喷灯基本上是使用汽油作为燃料的，因为汽油的燃点较低、容易汽化，然而要使用柴油作为燃料的话，那么必须对现有的喷灯结构进行改进。

本实用新型的目的是：提供一种柴油喷灯灯头，它对现有的喷灯灯头结构进行了改进，能够使用柴油作为燃料，并且稳定可靠。

本实用新型的技术方案是：一种柴油喷灯灯头，包括外罩、外罩前端的罩圈头、外罩内相互连接的油汽管和柱体、以及接火管；所述油汽管由螺旋管、上直管、下直管组成，上直管和下直管分别与柱体两端的油汽出气孔和冷油进油孔相连，油汽出气孔的末端即柱体的中段设有喷嘴，所述下直管位于外罩的外侧，下直管的下面设有预热杯，下直管与冷油进油孔的连接处设有控制阀，所述接火管位于喷嘴与螺旋管的连线的中部；所述控制阀由冷油进油孔、阀芯、阀座组成，阀芯与冷油进油孔之间通过锥形接触面密封，阀芯与阀座之间通过螺纹连接，并且设有石墨垫圈被密封螺帽压紧，阀芯的后端设有旋转手柄；所述罩圈头细而且长。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型使用柴油作为燃料，比之汽油的燃点要高，不易汽化，所以要将控制阀设置在下直管与冷油进油孔的连接处，以便关闭控制阀后油汽管内的油和汽仍能喷出燃尽，否则，将容易造成油汽管的堵塞和泄漏。

2.由于本实用新型使用的燃料是柴油，所以将下直管设置在外罩的外侧，下面直接就是预热杯，这样预热起来更加有利和快速。

3.正因为本实用新型使用的是柴油作为燃料，所以油汽管在接火管的前面制成螺旋管，接受接火管喷出的热量，加速油汽管内冷油的汽化。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1.外罩；2.罩圈头；3.油汽管；4.柱体；5.接火管；6.螺旋管；7.上直管；8.下直管；9.油汽出气孔；10.冷油进油孔；11.喷嘴；12.预热杯；13.控制阀；14.阀芯；15.阀座；16.石墨垫圈；17密封螺帽；18.旋转手柄。

实施例：如图1所示，一种柴油喷灯灯头，包括外罩1、外罩1前端的罩圈头2、外罩1内相互连接的油汽管3和柱体4、以及接火管5；所述油汽管3由螺旋管6、上直管7、下直管8组成，上直管7和下直管8分别与柱体4两端的油汽出气孔9和冷油进油孔10相连，油汽出气孔9的末端即柱体4的中段设有喷嘴11，所述下直管8位于外罩1的外侧，下直管8的下面设有预热杯12，下直管8与冷油进油孔10的连接处设有控制阀13，所述接火管5位于喷嘴11与螺旋管6的连线的中部；所述控制阀13由冷油进油孔10、阀芯14、阀座15组成，阀芯14与冷油进油孔10之间通过锥形接触面密封，阀芯14与阀座15之间通过螺纹连接，并且设有石墨垫圈16被密封螺帽17压紧，阀芯14的后端设有旋转手柄18；所述罩圈头2细而且长。本实用新型使用柴油作为燃料，比之汽油的燃点要高，不易汽化，所以要将控制阀13设置在下直管8与冷油进油孔10的连接处，以便关闭控制阀13后油汽管3内的油和汽仍能喷出燃尽，否则，将容易造成油汽管3的堵塞和泄漏；由于本实用新型使用的燃料是柴油，所以将下直管8设置在外罩1的外侧，下面直接就是预热杯12，这样预热起来更加有利和快速；正因为本实用新型使用的是柴油作为燃料，所以油汽管3在接火管5的前面制成螺旋管6，接受接火管5喷出的热量，加速油汽管3内冷油的汽化。