[实用新型]内驱动式开关量控制阀

说明书

本实用新型涉及一种开关量控制阀，特别是涉及一种内驱动式开关量控制阀。

开关量控制阀又名程序控制阀，有截止阀、蝶阀、球阀、旋塞阀等多种，它们均由驱动机构带动阀杆旋转或升降，使阀瓣开启或闭合，达到对介质的截流作用。其特点是阀门的驱动机构均安装在阀体外，与阀是分离的，驱动力只能通过密封的传力机构才能使阀体内的阀瓣开启或半闭，结构复杂，安装不便。

本实用新型的目的在于提供一种将驱动机构置于阀体内，结构简单，运行可靠的内驱动式开关量控制阀。

本实用新型内驱动式开关量控制阀是这样实现的，它包括装有油咀的阀体，与阀体配合的法兰，设置在阀体内且与其滑动配合的开孔空心阀杆，与开孔空心阀杆连接的圆盘形阀瓣，位于开孔空心阀杆与阀体间的套筒，套筒与开孔空心阀杆和阀体构成油缸。其中阀体上的法兰用于与管道法兰连接。阀瓣通过螺纹及销钉与开孔空心阀杆结合成一体，在阀体内轴向往返运动。阀瓣与阀体配合的端面和侧面均有密封圈，保证阀瓣密封的可靠性。阀体上的油咀与油缸相通，同时外接二位四通换向阀。油缸可为双缸或多缸。

本实用新型内驱动式开关量控制阀中的阀瓣可以是1—4个，阀瓣为多个时，阀瓣间相互平行，且内圈阀瓣直径小于外圈阀瓣直径。采用多个阀瓣可减少启动压力，减小油缸体积，从而减小阀的尺寸。阀瓣与法兰及阀体间的密封可以是线密封或面密封。

本实用新型内驱动式开关量控制阀的阀体上可安装无触点阀位检测器，一般螺纹连接在阀体上，借助开孔空心阀杆和阀瓣的运动，通过外接指示器能准确检知阀瓣是否到位，不但有利于程序控制，也能进行远距离手动操作。

本实用新型内驱动式开关量控制阀的工作原理是，压力油从右边油咀进入油缸时，油压将开孔空心阀杆向左推移，阀瓣离开阀体密封面，阀开启，左侧管道流体沿阀瓣侧面，经空心阀杆开孔流入到右侧管道。反之，压力油从左油咀进入油缸时，油压将开孔空心阀杆向右推移，阀瓣密封面与阀体密封面接触，阀关闭，阻止流体通过。

本实用新型内驱动式开关量控制阀的优点在于简化了驱动机构，并将其设置在阀体内，结构简单，密封性好，使用安全可靠。

下面结合附图详细说明本实用新型实施例。

图1：本实用新型结构示意图

图2：本实用新型四油缸示意图

图3：本实用新型两阀瓣示意图

本实用新型内驱动式开关量控制阀包括装有油咀7的阀体1，与阀体1连接的法兰2，设置在阀体1内与其滑动配合的开孔空心阀杆3，与开孔空心阀杆3连接的圆盘形阀瓣4，位于开孔空心阀杆3和阀体1之间的套筒5，由套筒5，阀体1和开孔空心阀杆3构成的油缸6、安装在阀体1上的无触点阀位检测器8，阀瓣4与阀体1的密封面上有密封圈9。