[实用新型]生产汽车发动机缸体铸坯件用的复合模具无效

专利信息
申请号: 95242279.4 申请日: 1995-10-20
公开(公告)号: CN2253679Y 公开(公告)日: 1997-05-07
发明(设计)人: 邱代荣;杨卫 申请(专利权)人: 成都汽车配件总厂郫县特种铸造研究所
主分类号: B22C9/22 分类号: B22C9/22
代理公司: 成都科技大学专利代理事务所 代理人: 黄幼陵
地址: 611732*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 生产 汽车发动机 缸体 铸坯件用 复合 模具
【权利要求书】:

1、一种生产汽车发动机缸体铸坯件用的复合模具,其特征在于该模具由多个分立的芯盒和外模组成,各芯盒和外模均以金属材料为骨架,以环氧塑料为表面层,骨架与表面层的连接方式为粘结,各芯盒和外模表面层的形状与缸体铸坯件的一部分形状相同。

2、根据权利要求1所述的复合模具,其特征在于制作骨架的金属材料为铝或铁。

3、根据权利要求1或2所述的复合模具,其特征在于形成表面层的环氧塑料由环氧树脂、氧化铝粉(或石英砂粉)、乙二胺、邻苯二甲酸二丁酯混制而成,上述各组份的配比为(重量比):

环氧树脂                     80~100%

氧化铝粉(或石英砂粉)          60~80%

乙二胺                        8~10%

邻苯二甲酸二丁酯              18~20%

4、根据权利要求1或2所述的复合模具,其特征在于环氧塑料表面层的厚度为5~10毫米。

5、根据权利要求3所述的复合模具,其特征在于环氧塑料表面层的厚度为5~10毫米。

6、根据权利要求1或2所述的复合模具,其特征在于金属骨架的壁厚为10~15毫米。

7、根据权利要求3所述的复合模具,其特征在于金属骨架的壁厚为10~15毫米。

8、根据权利要求4所述的复合模具,其特征在于金属骨架的壁厚为10~15毫米。

9、根据权利要求5所述的复合模具,其特征在于金属骨架的壁厚为10~15毫米。

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