[实用新型]自行车刮泥器

说明书

本实用新型涉及一种自行车刮泥器，它用于自行车前后轮上。

目前自行车作为一种方便的交通工具已在我国广为普及，但由于现在自行车未配有任何除泥装置，因而当下雨天行驶在泥泞路上时，泥土会沾附在车轮和挡泥壳上，增加车轮和车自的摩擦力，使使用者不用说骑车就是推车都非常困难，因而广大使用者特别是农民朋友迫切希望自行车上有一种刮泥装置，能够解除他们下雨天骑车的不便和烦恼。

本实用新型的目的在于提供一种自行车刮泥器，该刮泥器能除去车轮上沾附的泥土，减轻车轮与车身的摩擦力，使骑车人骑车省力。

为达到上述目的，本实用新型采用的刮泥器由刮泥器头、调节杆、联接杆和三个卡件组成，其中调节杆的上端通过卡件和螺钉固定在自行车挡泥壳的支撑杆上，下端通过卡件和螺钉固定在刮泥器头的杆端，联接杆的一端通过卡件和螺钉固定在自行车挡泥壳的支撑杆下端螺孔处，另一端与刮泥器头的杆端插接，刮泥器头通过与调节杆和连接杆相连而固定在自行车车轮处。

上述方案中调节杆上沿纵向分布有2-6个调节孔。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的使用状态图。

图3为本实用新型中调节杆的主视图。

图4为图3所示调节杆的右视图。

图5为本实用新型中刮泥器头的主视图。

图6为图5所示刮泥器头的俯视图。

图7为图5所示刮泥器头的左视图。

从图1、图2可看出，本实用新型由刮泥器头1、调节杆2、联接杆3、卡件4、卡件5和卡件6组成，调节杆2的结构如图3、图4所示，它的上端通过卡件4和螺钉固定在自行车挡泥壳的支撑杆上，大约距支撑杆上端1/4处，下端通过卡件5和螺钉固定在刮泥器头1的杆端，为便于调节，在调节杆2上沿纵向分布有2-6个调节孔，使用者可根据不同的需要采用其上任何一个孔固定，图1、图2中联接杆3的一端通过卡件6和螺钉固定在自行车挡泥壳的支撑杆下端螺孔处，另一端直接插入刮泥器头1的杆端，刮泥器头1的结构如图5、图6、图7所示，它通过与调节杆2和联接杆3相连而固定在车轮处，最好是车轮与刮泥器头1的刮泥端相距2-3mm，这样当车轮上泥土超过2-3mm时即可被刮泥器除掉，刮掉的泥土可甩离车身数厘米距离，剩下的少量泥土不会堆积在挡泥壳上形成磨擦阻力，从而可达到骑车省力和延长自行车使用寿命的目的。

本实用新型安装在自行车前后轮上，其具体的安装过程是这样的：(1)先将卡件6安装在自行车前后挡泥壳的支撑杆下端螺孔处，再将联接杆3插进卡件6后固定；(2)将卡件5装在距挡泥壳支撑杆上端1/4处，再将调节杆2连接上，安装时须保持左右平衡；(3)将联接杆3插进刮泥器头1的杆端，再套上卡件5，这样刮泥器头1就固定在车轮处，固定距离最好是车轮与刮泥器头1相距2-3mm，最后拧紧全部螺钉即可，安装完后的使用状态如图2所示。

本实用新型除用于自行车外，还可用于摩托车，其基本原理一样，只是尺寸大小不同。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：(1)可除去车轮上沾附的泥土，减轻车轮与车身的摩擦力；(2)省时省力，可延长自行车的使用寿命；(3)结构新颖，安装后不影响自行车车速及车的结构；(4)距离可调节，能满足各种自行车的需要。