[实用新型]平交道口橡胶铺面板

说明书

本实用新型提供了一种平交道口橡胶铺面板。

我国传统的平交道口大多是水泥路面，木质路面和沥青路面，上述路面存在着易破易坏，振动大，使用寿命短，道路通行质量低等缺点。使用上述路面需要定期维修，常常要打乱铁路的正常运行秩序，车辆通过道口时为减小振动，通常要减速，制约了道路通行能力的提高。水泥路面、沥青路面天寒地冻会开裂，炎署酷热也会把沥青路面晒得隆起而压坏。在繁忙的道口，在曲线半径不同的道口，在有坡度的道口，都会因车轮冲击，重车的压力而破坏路面，冲击铁轨而留下事故隐患。而平交道口橡胶路面所采用的橡胶铺面，还未列入现行的《道口图集》中，在我国还未有应用实例。

本实用新型的目的在于提供一种平交道口橡胶铺面板。

本实用新型提供了一种平交道口橡胶铺面板，包括置于轨道内的带轮缘槽的标间板和置于轨道两外侧的填充板，所述标间板和填充板上均设置有螺纹连接件。本实用新型适用于轨重为40～60公斤，轨枕长度从2～3米的轨道和轨枕。使用时，标间板安装在两轨道之间，填充板安装在两轨道的外侧，并通过螺纹连接件与枕木固连。

上述标间板由两块板拼接而成，轮缘槽开在两块板的不相接边的边沿。

上述标间板和填充板上均开有安装孔，孔内有作连接件的自攻螺钉以及橡胶塞。本实用新型的安装十分方便，只需把标间板及填充板放在枕木上，拧上自攻螺钉及可。标间板和填充板均为橡胶板。通常在工厂就将橡胶板上的安装孔加工好，以便野外安装时节约时间，在正常情况下，1小时可以安装6米宽的单线直道口。橡胶塞放入安装孔内覆盖住自攻螺钉头部起保护作用并使螺钉扣洞不漏在橡胶板表面。

本实用新型具有如下特点：

1、本实用新型可以与钢轨等商平滑过渡，并把冲力，压力分散到道渣和路基上去，减少了破坏力，又由于橡胶制品优良的吸振性能，使车辆快速通过过往道口时仍平稳自然，有利于提高道路通行能力。

2、本实用新型中路面与路轨紧密接触，使承重通过枕木直接传向路基，即使轨道或防爬器由于过分偏移而松动，橡胶路面也能保持轨距标准。钢筋泥凝土铺面板一般是跨二根枕木，而本实用新型可跨越三个或五个枕木。当路床或铁路某个部位强度不够时，它可以使表面偏斜量减到最少。

3、本实用新型的板与板之间没有相互联接，如需修补道路时，单块板可以十分方便地移动。

本实用新型的经济效益：

下面就采用混凝土铺面板、枕木和本实用新型铺设一个5米宽的平交道口的成本作一比较，见表1：