[实用新型]折边塞焊的提升机中部机壳

说明书

本实用新型折边塞焊的提升机中部机壳涉及运输机械技术领域，适用于D型、HZ型或TH型斗式提升机。

目前，国内所采用的碳钢板。角钢和角钢法兰组焊构成一节中部机壳，然后由多节中部机壳组装构成斗式提升机的高度。它的不足之处是存在着结构复杂，钢材耗量多，生产焊接时变形大，造成质量不能保证，带来使用时的刚度和密封性能差。同时还存在着使用寿命短，安装无互换性，外观质量粗糙的问题。

本实用新型的目的是提供一种折边塞焊的提升机中部机壳，在提升机上安装本机壳可以提高机壳的刚度和密封性，具有结构简单，安装使用方便的目的。

本实用新型折边塞焊的提升机中部机壳的构思(图1～5)是由加强筋钢板(1)，角钢法兰(2)，角钢板(3)和钢板(4)组成，其具体结构连接是由2块或4块钢板(4)经折边和4块角钢板(3)经折边后进行拼接，并在折边处通过塞焊和断续焊缝连接构成长方形筒体，加强筋钢板(1)焊接在长方形筒体的四角处。角钢法兰(2)焊接在长方形筒体的上下两端构成一节折边塞焊的提升机中部机壳，由多节折边塞焊的提升机中部机壳通过螺栓连接构成提升机要求的高度组成。

本实用新型折边塞焊的提升机中部机壳的效果是与现有技术相比：1，由于本实用新型的中部机壳采用钢板折边，通过塞焊和断续焊缝连接构成，具有结构简单，改进了现有技术中由角钢与钢板焊接构成中部机壳的缺点，具有节约钢材和便于生产焊接的效果：2，由于中部机壳主要由钢板构成，在生产过程中具有变形小，容易保证质量，通过塞焊和断续焊缝连接钢板和角钢板，具有密封性能好，刚性强，使用寿命长的特点；3，提升机的高度可由多节折边塞焊的中部机壳构成，具有互换性强，安装拆卸方便，外形美观的优点。

图1是本实用新型折边塞焊的提升机中部机壳的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1中A－A方向剖视放大图；

图5是图4中I的局部放大图。

本实用新型折边塞焊的提升机中部机壳的实施例是以制作一节TH315型斗式提升机中部机壳为例，钢板(4)采用Q235A型3mm钢板加工形成四块1988×408mm，通过折边机压制形成角钢板(3)采用Q235型3mm钢板加工制成四块1988×515mm，通过折边机折边压制形成。角钢法兰(2)采用Q235型6mm的角钢加工制成四根63×63×484mm和四根63×63×1384mm，进行磨光，钻孔后组装焊接构成角钢法兰。加强筋钢板(1)采用Q235型4mm钢板剪制形成48×48mm。然后将钢板(4)和角钢板(3)拼接，在拼接处钻160个φ7mm的塞焊孔，进行塞焊和断续焊缝连接构成长方形筒体。角钢法兰(2)焊接在长方形筒体的上下两端。加强筋钢板(1)焊接在长方形筒体的四角处构成本实用新型一节提升机中部机壳，由多节中部机壳通过螺栓进行连接组成TH315型斗式提升机的高度。