[实用新型]过戳机分离输送装置

说明书

本实用新型涉及一种应用于过戳机上的分离输送装置，确切地说，就是在信件进行过戳时，过戳机上所用的分离输送装置。

众所周知，过戳机上的分离输送装置，最大的缺陷在于上分离板与分离输送带直接接触，造成工作过程摩损严重，摩损的结果，使分离的效果下降，因此，要时常更换配件，给维护带来不便。

本实用新型的目的就是克服上述的不足，而设计的一种减少摩损及避免输运带在运行过程中的跑偏现象的装置。

本实用新型是这样实现的：将过戳机中的分离输送装置的分离输运带的主、从动轴与分离轮毂之间为间隙配合，以保证轮毂与轴的安装配合精度，不会因窜动产生噪音；橡胶输运带安装后，中部凹槽表面与面板底面有一定的间隙，以保证输运带在运转过程中，不会因与面板摩擦产生阻力；分离压板凸筋在安装后与输运带凹槽左、右有一定的间隙，分离压板与分离摩擦主面有一定的间隙，保证运转时不直接接触产生摩擦阻力，而损耗橡胶件；主、从动轴的安装须保证一定的平行度，以保证输运带运转的不偏，此外，为了确保输送带的不跑偏，在输运带紧贴分离轮毂的一面设计有凸筋，嵌入分离轮毂的凹槽中。

本实用新型具有结构简单，工作运行时噪音低，稳定可靠的特点。

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述：

图1为本实用新型的主视图

图2为图1的A-A视图

图3为图2的B-B视图

图中：1为分离压轮、2为压板支轴、3为分离压轮架、4为28齿同步带轮、5为面板、6为滑动轴承、7为分离输运带、8为分离主从轴、9为分离轮毂、10为圆柱肖、11为分离压板、12为分离垫轮、13为分离垫轮轴。

当信件由于分离输运带7的运送作用，前进至分离压板11与分离输运带7之间的三角位置，形成约分离状态。依靠信件堆的自重及分离输运带的摩擦作用，使一封或多封信件进入分离输运带7及分离压板11之间进行分离。

在工作过程中，因为分离压板11的摩擦系数小于分离输运带7的摩擦系数，同时又大于信函的摩擦系数，所以在这样在行进中，使得上、中、下信函的受力状态不同。其中，最底部的信函由于分离输运带7的摩擦向前力大于信函间的摩擦向后力，固先行通过分离。最上面的信函由于分离压板11的摩擦向后力大于信函间的摩擦向前力，固停止待分离。中间信函由于信函之间向前、向后的摩擦力相同，固亦停止待分离。

由于分离压板11与分离输运带7之间有一定的间隙，所以，两者始终不会相摩擦，即不会因摩擦而影响分离压板11及分离输运带7的使用寿命和分离效果。同时由于信件进入分离是成波状，固使分离效果更显著。