[实用新型]锚链液压拔拉器

说明书

本实用新型涉及一种牵拉装置，尤其是一种拉动物体的专用工具。

现有的拔拉器是由油缸体、活塞及活塞杆及拉杆等组成，它只能使用于拔拉直的圆钢棍，其拉杆是用圆钢制成的，其拉动长度是通过其上的螺栓段及螺母来调节的，其调节范围小，且旋动螺母来进行拉起距离的调节很不方便，拉动杆不能弯曲，拉力方向不易改变，使用不方便。

本实用新型的目的是为了克服上述已有技术的不足之处而提供一种能改变拉力方向，拉动距离容易调节的小距离牵拉专用工具。

本实用新型的任务是以如下方式来实施的，一种锚链液压拔拉器，它包括进油管及压力表，还包括油缸，油缸底部固定在底盘上，油缸内有活塞，进油管与油缸连通，压力表安装在进油管上，底盘是一块长方形板，其上有一个四瓣的梅花孔，其中一瓣较长，锚链穿过梅花孔并向长瓣一侧推移，使锚链的横环肩部被卡住于底盘上，当活塞顶部被基础或机架抵住着力时，油缸在高压油作用下随底盘下移，锚链上端就可牵动被拉物体。

所述的油缸是一个圆形壳体，其中间连接一块有中心孔的隔板，活塞是一个有中心孔的活塞杆，其上端有凸缘，其中部连接有活塞体，油缸的隔板孔与活塞杆间及活塞体与油缸壁间均装有密封圈，油缸与底盘固定，锚链穿过活塞杆孔和底盘的梅花孔，并推入长孔一侧使锚链的横环肩部被卡住在底盘上。

所述的油缸也可以是一个圆形壳体，油缸中装有由活塞杆和活塞体组成的活塞，底盘上的梅花孔两侧各固定一个油缸，两个活塞的顶端固定一块中间有圆孔的顶板，两个油缸相通，锚链穿过顶板上的圆孔及底盘的梅花孔中并推向长孔一侧，被卡住在底盘上。

本实用新型与现有技术比较有如下优点：本拔拉器的拉杆改用锚链，锚链可不受任何限制地随意折弯，其受力方向不受限制，锚链的牵拉距离，是通过底盘上的四瓣梅花孔中开出的较长一瓣卡住锚链中的任何一个横环的肩部来实现的，故调节距离大，调节方便、简单，使用方便。

附图说明：

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型的结构图的底板6的结构图。

图3是本实用新型的第二个实施例的装配图。

图4是本实用新型的第二个实施例的底板6的结构图。

下面将结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述：如图1及图2所示，它包括油缸1是个圆形上下敞口的壳体，其内孔的中间部位连接有一隔板，隔板中心有与活塞杆配合的圆孔，其配合面上装有密封圈，活塞2是一个有中心孔的活塞杆，活塞杆的上端有圆环形凸缘，活塞杆中部连接有圆环形活塞体，活塞2装在油缸1内，使其中部圆环形活塞体与油缸1的内径密配合，并装有密封圈，进油管4是普通钢管或钢管或软管制成，它连接于油缸的隔板上部使油能从管路进入油缸隔板与活塞环体之间，压力表5安装在进油管4上，底盘6是长方形板，其中心有一四瓣的梅花孔，其中一瓣较长，底盘6与油缸底部连接固定，使锚链穿过活塞杆中心孔和底盘6的梅花孔。使用时，活塞2的上端面抵住着力的基础或机架或钢梁，锚链的上端与待拉动的机件或物体相连，锚链的下端从油缸底盘6的梅花孔中穿出，然后向长瓣一侧推移，横环的肩部便被卡住，油泵将高压油从进油管4打入油缸1，在高压油作用下油缸体向下移动，油缸体向下的力量通过底盘传至锚链，拉动锚链向下，锚链另一端拉动被拉的物体，此时，压力表显示的压力反映锚链的拉力。

如图3及图4所示，是本实用新型的另一个实施例，它包括油缸1、活塞2、锚链3、进油管4、压力表5、底盘6及顶板7，其中油缸1还可以是圆形壳体，活塞2是由活塞杆和活塞体组成，顶板7是长方形板，其中间有一个圆孔。两个油缸1固定在底盘6上，使底盘6上的梅花孔置于两油缸之间，两个油缸中的活塞2顶部固定在一块顶板7上，锚链3从顶板7中间的圆孔和底盘6上的梅花孔中穿过，锚链3位于两个油缸中间，进油管4与油缸1连通，两个油缸内腔也通过油管连通，压力表5安装在进油管4的通道上，其工作原理和操作程序与实施例1相同。