[实用新型]汽车驾驶员安全座椅无效
| 申请号: | 95239935.0 | 申请日: | 1995-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN2232370Y | 公开(公告)日: | 1996-08-07 |
| 发明(设计)人: | 冯明 | 申请(专利权)人: | 冯明 |
| 主分类号: | B60N2/42 | 分类号: | B60N2/42 |
| 代理公司: | 徐州市专利事务所 | 代理人: | 李骏 |
| 地址: | 221111 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车驾驶员 安全 座椅 | ||
本实用新型涉及一种汽车座椅,具体地说是一种汽车驾驶员座椅。
公知的汽车驾驶员座椅由椅座和椅背构成,椅座与车体连接为一体,为固定式座椅,即不可前后移动,当汽车发生碰撞事故时,驾驶员的生命受到威胁。
本实用新型的目的是要提供一种可向后位移的汽车驾驶员座椅。
本实用新型的目的是这样实现的:安全座椅包括椅座和椅背。在安全座椅底面上连接有四个滑动器,滑动器包括槽口向下的矩形槽;槽底外表面连接一立柱同时与椅座底面连接;在矩形槽两侧壁间连接一滚轮;滚轮与槽底之间有一间距。在该间距中穿过固定板,滚轮下方为滑动轨道,滑动轨道纵向安装在车体上,在滚轮的前方滑动轨道上焊接有前阻器,在滚轮后部滑动轨道上有一纵向的缝隙,缝隙中突出一阻滑体的一端。阻滑体安装在滑动轨道空腔内。
实现上述目的的另一方案:在安全座椅底面的前端连接有二个滑动器;后端通过立柱与可抽动滑体连接,可抽动滑体插入滑动轨道空腔内。
由于采用了上述方案,当汽车发生碰撞时,由于碰撞时的冲力较大,滑动器将阻滑体压入滑动轨道空腔内,沿滑动轨道向后产生位移,从而保证了汽车驾驶员的安全,该安全座椅结构简单、实施方便,能有效地保护汽车驾驶员的生命安全。
下面根据附图结合实施例作进一步的说明。
图1汽车驾驶员安全座椅第一方案立体图。
图2汽车驾驶员安全座椅第一方案结构图。
图3汽车驾驶员安全座椅第二方案立体图。
图4汽车驾驶员安全座椅第二方案结构图。
附图中(1)椅背、(2)固定板、(3)滑动轨道、(4)阻滑体、(5)滚轮、(6)滑动器、(7)立柱、(8)弹簧、(9)前阻器、(10)椅座、(11)可抽动滑体。
附图1、2中,椅座(10)底面连接四个滑动器(6)的主柱(7),滑动器(6)两侧壁之间安装滚轮(5),滚轮(5)与滑动轨道(3)接触,滑动轨道(3)为矩形管,滑动器(6)两侧壁下端卡在滑动轨道(3)上。滚轮(5)的前方焊接前阻器(9);后方滑动轨道(3)上有纵向的缝隙内突出阻滑体(4),阻滑体(4)的突出一端为端面垂直于横杆的三角形状;另一端的端面为斜边的三角形状与连接横杆形成一体。阻滑体(4)与滑动轨道内底面间连接弹簧(8)。穿过滚轮(5)与上底面之间的固定板(2),一端固定在滑动轨道(3)的后端面,一端固定在前阻器(9)的前方。
附图3、4中,椅座(10)底面前部通过立柱(7)连接二个滑动器(6),滑动器(6)上的滚轮(5)的前方焊接前阻器(9);后方滑动轨道(3)上的缝隙内突出阻滑体(4)滑动轨道(3)空腔内连接可抽动滑体(11),可抽动滑体(11)前端有一圈突沿防止可抽动滑体(11)从滑动轨道(3)的空腔中滑出。可抽动滑体(11)的后部焊接立柱(7),立柱(7)的另一端与椅座(10)底面连接。
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