[实用新型]场效应管汽车电子点火器

说明书

本实用新型提供一种开关元件采用增强型NMOS或PMOS管的场效应管汽车电子点火器。

目前，电子点火器种类繁多，就其结构而言，多数采用普通大功率晶体管作为电子开关元件，如中国专利公报公布的实用新型专利：触点控制式汽车电子点火器，申请号：87210560，主要由触点、点火线圈、火花塞及控制电路所构成，它是通过控制大功率晶体三极管的饱和与导通，使点火线圈的初级电流突降为零，使次级线圈产生很高的电压，通过火花塞放电打火。因其是电流控制型器件，所以存在着控制推动电路复杂、内阻大、开关速度慢、动态损耗大、效率低等缺陷，不利于推广应用。

本实用新型的目的是提供一种采用增强型NMOS管或PMOS管作为开关元件、结构简单、性能稳定可靠、效率高、应用广泛的场效应管汽车电子点火器。

本实用新型的目的是这样实现的：采用增强型NMOS管作为开关元件的场效应管汽车电子点火器，点火线圈的接线端子1分别接开关元件T₂的漏极D和经稳压二极管DW₃接外壳搭铁接线端3，并依次经电阻R₄、二极管D₁分别接稳压二极管DW₁、电容C₁、电阻R₁和电阻R₂，稳压二极管DW₁及电容C₁另一端接外壳搭铁接线端子3，电阻R₁另一端分别接三极管T₁基极和白金接线端子2，电阻R₂另一端分别接三极管T₁集电极和经电容C₂接开关元件T₂的栅极G，三极管T₁的发射极接餐壳搭铁接线端子3，开关元件T₂的栅极G分别经稳压二极管DW₂、电阻R₃接外壳搭铁接线端子3，其源极S接外壳搭铁接线端子3。

本实用新型还可采用增强型PMOS管作为开关元件，点火线圈的接线端子1分别接稳压二极管DW₃、DW₁、开关元件T₂的源极S、电阻R₃、三极管T₁集电极、电阻R₁和电容C₁，开关元件T₂的漏极D和稳压二极管DW₃的另一端接外壳搭铁接线端子3，电阻R₃另一端分别接开关元件T₂的栅极G、稳压二极管DW₂和电容C₂，电容C₂的另一端分别接三极管T₁发射极和电阻R₂，稳压二极管DW₁、DW₂、电容C₁、电阻R₂的另一端连接，并依次经二极管D₁、电阻R₄接外壳搭铁接线端子3，电阻R₁另一端分别接白金接线端子2和三极管T₁基极。

本实用新型与现有技术相比：(1)省略了前置放大推动电路，白金处不但无火花，还允许有1000欧姆以内的接触电阻，已烧蚀的旧白金仍能可靠的工作，且不会再烧蚀，也可直接用亮阻1000欧姆以内的光电器件实行无触点电子点火，无需放大，结构简单；(2)利用MOS管的低内阻、饱和压降小的特征，点火效率高，适应性强：(3)开关速度快，动态损耗小，温升小，且开关元件T₂的栅极、漏极和控制电路中均有稳压管箱位保护，防止电压击穿，寿命长。

图1是本实用新型采用增强型NMOS管作为开关元件的电路原理图；

图2是本实用新型采用增强型PMOS管作为开关元件的电路原理图：

下面结合附图及实施例对采用增强型NMOS管作为开关元件的场效应管汽车电子点火器作进一步说明：