[实用新型]便携式调温靠座

说明书

本实用新型涉及一种车辆座椅上的致冷、致热器具，尤其是一种便携式调温靠座。

目前，国内各类汽车、内燃机车及轮船的座椅通常采用泡沫、布料或皮革等材料包裹，这些材料在冬季不能发热，在夏季不能降温，尤其是在气候炎热的夏季，司乘人员长时间坐在这种座椅上是很难集中精力的，不利于司乘人员的操作和驾驶，为了改善司乘人员的工作环境，人们常采用木珠、竹片、玉石等材料制作的座垫来解决酷热的问题、但这类座垫只能起到一定的缓解作用，它会随着环境温度及人体的温度而变化，因而，不能从根本上解决问题。

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，利用半导体致冷原理，提供一种不受环境限制，使用舒适，降温、致热效果好的便携式调温靠座。

本实用新型由靠垫和座垫两部分组成，靠垫与座垫之间用铰链连接；所述的靠垫有一个框架，框架的中部装有导板，导板的内侧装有致冷片和散热片，在导板的外侧安装充有传导介质的软垫；上述所说的座垫与靠垫结构相同；致冷片通电后，其冷端和热端分别致冷和致热，改变致冷片引线的正负极性，其热端可变为致冷端，冷端则可变为致热端，从而改变其输出状态，并通过导板改变软垫的温度，从而调节人体的温度。

本实用新型的优点在于：

1.升温、降温速度快，工作无噪音，不需要制冷剂，无污染，耗电低；既可致冷，又可致热，而且软垫的温度不随环境温度和人体温度而变化，还可根据不同的需要，选择不同的使用温度，满足不同的使用要求，改善和调节司乘人员的身体机能，消除疲劳，为交通安全提供了可靠的保证。

2.结构简单，使用方便，性能稳定，安全可靠，体积小，便于携带和存放，适用范围广。

下面结合附图提供本实用新型的实施例：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A—A剖视图；

图3是图1的B—B剖视图。

如图所示，本实用新型由靠垫和座垫两部分组成，靠垫与座垫之间用铰链1连接，以适应不同角度的座椅，便于折叠；所述的靠垫有一个框架11，框架11用PA聚丙稀制成，框架11的中部有一个方孔，在框架11的中部装有导板8，导板8位于方孔上，其四角用螺钉固定；在导板8的内侧装有两个致冷片9和一个散热片10，散热片10用螺钉固定在导板8上，致冷片9夹在导板8和散热片10之间，致冷片9的冷端和热端均涂有导热脂，以提高其传导性能；在导板8的外侧装有软垫7，软垫7由若干个互不相通的软袋组成，软袋内充有传导介质，传导介质为水，其中加有百分之十的酒精，以利于防腐，也可以采用其它传导性能好，对人体无害的液体；所述的软垫7用压框6固定在框架11上，并用胶粘牢；上述所说的框架11的两侧是两个风箱，风箱的正面带有若干个条形风口4，风箱的侧面带有若干个条形风口5，在风箱内分别装有引风机13和排风机12，在排风机12上还装有挡板14，以调节排风的方向；在框架11的后面装有后盖15，将框架11的后面密封，从而在框架11的中部形成一个连接两侧风箱的空气通道，以便于将其中的冷气或热气排出，提高致冷或致热的效果，所述的后盖15用螺钉固定，其边缘卡在框架11上；所述的框架11的上部和下部均为平面，其上分别装有泡沫垫2和泡沫垫3，泡沫垫2和泡沫垫3用胶粘在框架11上；上述所说的座垫与靠垫结构相同。

使用时，将致冷片9的引线与输出电压为12伏，功率为60瓦的直流电源相接，也可以直接与车辆上的蓄电池相接；接通电源，致冷片9就会致冷或致热，改变致冷片9引线的正负极性，可改变致冷片9的输出状态，相应调节输入致冷片9的功率，即可获得不同的温度，满足不同的使用要求。