[实用新型]多级雾化燃油燃烧器无效
| 申请号: | 95229924.0 | 申请日: | 1995-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN2258580Y | 公开(公告)日: | 1997-07-30 |
| 发明(设计)人: | 董沐琴;周传海 | 申请(专利权)人: | 董沐琴 |
| 主分类号: | F23D11/24 | 分类号: | F23D11/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116031 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多级 雾化 燃油 燃烧 | ||
本实用新型涉及一种多级雾化燃油燃烧器,具体地说是一种轧钢加热炉窑用的多级雾化燃油燃烧器。
93年公开了“高低压燃油燃烧器”专利(专利号为91200320),它是由壳体、伸缩风套、枪体及集程控制器组成的,而壳体又是由集风室和两个风管联接组成的,出风口锥角为105°,雾化角过大,容易结焦,雾化不佳,燃烧不充分,黑烟流失过多,可达15%,油耗增加,伸缩风套受力不均,难以控制,集程控制器结构复杂,精度要求高,现有的工艺水平难以达到。
本实用新型的目的在于克服现有技术中不足之处,而提供一种雾化角适中,停止供油时可输入蒸气冲汽喷嘴的多级雾化燃油燃烧器。
本实用新型的目的可以通过下述的技术方案来完成。
这种多级雾化燃油燃烧器壳全的进风筒与出风筒相互垂直,在水平出风筒内自中心线向外,依次套装有芯杆、送油管、送气管,伸缩套,出风筒前端自筒内壁向里安装有多层环形风翅及其风套,其特征在于:送油管与油气转换器相通,芯杆顶端、与送油管前端紧配合的油气旋转喷嘴、与送气管前端紧配合的气管帽以及伸缩套的前端均为25°~32°锥角的锥体,其最佳的锥体锥角为30°。为燃油提供通路的芯杆前端的风翅,为蒸发提供通路的油气旋转喷嘴外部后端的风翅,为1级风提供通路的伸缩套内壁前端的风翅,为2级风、3级风提供通路的风翅分别为左旋、右旋、左旋、左旋、直通环形风翅。伸缩套内后端的均布支撑,前端的环形风翅可移动地套装在送气管的前端。油气旋转喷嘴的喷口直径为2.5mm,长度为7mm,油气旋转喷嘴的前端面与气管帽端面之间距为0.5~0.7mm。
这种燃油燃烧器结构简单,操作方便,机构雾化,蒸气雾化,1级、2级、3级风雾化等多级雾化,燃油燃烧彻底,降低油耗,节能可达10~15%,雾化角适中,不结焦,伸缩套由于前后二端均布支撑,移动灵活平衡,使用油气转换器,当关闭油阀,可用蒸气冲洗喷嘴,避免喷嘴堵塞。
图1为该多级雾化燃油燃烧器结构示意图。
现结合附图,对本实用新型作进一步的说明。
参照图1,亮体的进风筒1与出风筒2相互垂直,在水平的出风筒2内依次套装有芯杆3,送油管4,送气管5,伸缩套6,出风筒2前端内壁向里安装有二层凤翅15、16及其风套13。芯杆3前端、与送油管4前端紧配合的油气旋转喷嘴10、与送气管5前端紧配合的气管帽11以及伸缩套6的前端均为30°锥角的锥体。芯杆3前端的环形风翅9为左旋30°,油气旋转喷嘴10外部的环形风翅12为右旋15°,伸缩套6内后端均布支撑7,前端左旋15°环形风翅8可移动地套装在送气管5的前端,壳体出风筒2的环形风翅16为左旋15°,环形风翅15为直通。
燃油经过油气转换器20进入送油管4经芯杆3前端的风翅9,油气旋转喷嘴10直道喷出,与来自送气管5反向环形风翅12的蒸气混合,使油滴被打碎,完成机械雾化,蒸气雾化,在此之后,风分别经过风翅8,风翅16、风翅15,使油滴直径进一步缩小,多级雾化,着火容易,点火快,燃油燃烧彻底。通过手柄19、铰链18、17来移动伸缩套6,调节火焰的形状与长度。调节芯杆3的轴向位移,用以控制喷油量。当关闭油气转换器20的油阀,打开蒸气阀冲洗油气旋转喷嘴10。
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